中評社北京2月18日電／據大公報報道，香港與內地恢複全面通關後，珠江船務作為粵港澳跨境水路客運的主力軍，立刻就開始運作，為來往粵港的水路客運服務。從複航至今，已經接載24萬旅客。
珠江船務董事局主席劉廣輝表示，為保障水路客運順暢運營，需在極短時間內做好船舶設備檢修，前期籌備時由於人員緊缺，需要“一人多崗，加班加點，攻克難關”。珠江船務現已恢複開通8條跨境水路航綫，後續將根據客運量增加航班密度，并計畫今年加開一條新航綫，來往中港城碼頭與深圳機場碼頭。
至今已恢複8條航綫
劉廣輝表示，通關消息一出，珠江船務便提早籌備跨境複航，在短時間內做好船舶運力、人力保障、碼頭設施設備更新，以及聯檢單位對接等各項複航准備工作，第一時間恢複了南沙、中山、深圳、東莞等多條跨境航綫運營。他坦言，就當前情況來看，港深航綫的旅客上座率還有進步空間。目前，跨境船主要有兩種購票方式，分別為通過珠江客運官方網站綫上購票，及親身到中港城或港澳碼頭售票中心購票。
要全面恢複所有航綫，劉廣輝表示，需協調地方政府、聯檢單位等多方，珠江船務正積極評估，將在適當時候恢複運營其餘航綫。現時，珠江船務已恢複開通8條跨境水路航綫，包括4條香港市區航綫、3條香港機場航綫、1條港澳航綫。後續將根據各航綫客運量，合理增加航班密度。
他表示，珠江船務在廣州琶洲的港澳客運碼頭已經建設完成，後續將開通廣州核心城區往來香港、澳門的跨境航綫，進一步強化珠江船務粵港澳跨境航綫網絡，更好助力大灣區互聯互通。此外亦會持續推進順德至香港市區、順德至香港機場等航綫。
計畫今年新開一航綫＜nextpage＞
除了逐步恢複運力，珠江船務計畫於今年加開一條新航綫，來往中港城碼頭及深圳機場碼頭，新航綫目前仍處在培育階段，後續也會加大宣傳推廣，讓大衆能够清楚新航綫資料。
停航多時，珠江船務人手亦有一定程度的流失，為了能在複航第一時間提供服務，珠江船務在疫情期間，一直盡可能保留核心團隊和重點崗位職員，特別是一些專業要求較高的崗位。複航後，招聘人手填補一綫運營崗位。
硬件配套修複工作准備同樣不易，劉廣輝稱，“由於長時間停航，為保障水路客運順暢運營，我們需在極短時間內做好船舶設備檢修，以保障船舶的安全航行；在前期籌備工作中，由於人員緊缺，需一人多崗，加班加點，攻克難關。” |
