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| 台交通部長王國材。（中評社 張穎齊攝） |
中評社台北1月3日電（記者 張穎齊）長榮航空子公司長榮航勤不滿年終僅有1個月，151人於元旦發動突襲、臨時請假，癱瘓地勤作業、航班延誤。華航子公司桃園航勤也預告不排除發動春節罷工。交通部長王國材表示，持續與2大航勤溝通，希望有賺錢的母公司幫助子公司，讓員工有合理的年終獎金好過年，交通部會全力不讓春節罷工發生。
長榮集團旗下的長榮海運受惠於去年暴賺，豪發45個月年終，但同集團的長榮航勤年終僅1個月，員工元旦技術性集體請假罷工，後續桃園航勤也醞釀罷工潮，不排除春節、228連假繼續罷工，恐影響航班甚鉅。
王國材今日於圓山大飯店出席2023台灣燈會記者會，會後受訪表示，他這幾天有和航勤討論，民航局也有介入討論，期待勞資協商趕快落幕，全力避免影響旅客的航班搭乘。
王國材說，過去這2家航勤公司，因疫情關係面臨虧損，以致服務也減少，公司是因外部因素，導致營收減少。不過在母公司、集團有賺錢的情況下，應可考量，航勤薪資普遍不高，母公司應對子公司做協助，讓員工好過年，努力幫員工，整個溝通協調過程中，雙方可以理性。資方要照顧員工、勞方也可提出合理的方案，盼勞資爭議趕快落幕，以免影響旅客權益。
王國材提到，行政院的國營企業，每年發年終績效獎金時都有政策性因素，比方台電、中油並不會用虧損來去計算員工的獎金，外部因素不是員工造成的，雖說經費還是子公司出，但有困難、母公司應協助幫忙一下。
王國材說，他和長榮航勤董事長陳有玉溝通很多次，他已把交通部的態度表明得很清楚；至於華航子公司桃園航勤，他也跟華航董事長謝世謙談過，桃勤明天會做出些討論。他仍強調“集團母公司的年終與子公司年終差太多，可適當幫忙”，交通部會全力不讓春節罷工發生。
媒體詢問，交通部下午要與台鐵公司談台鐵公司化事宜。王國材說，意見不一樣就持續溝通，他認為在推動會報效率還不夠高，勞資還是有很多意見，所以有請“交通部次長直接將台鐵工會的意見納進推動會報中，工會也基於員工權益，希望政府給更多協助。他認為在公司可營運的情況下，可以考量推動公司化，也是樂觀的，期待相關董事會、預算等順利，台鐵公司化明年1月1日正式掛牌。 |
