今年6月至11月10日，共為符合條件的乘用車減征車購稅397．5億元。機動車銷售統一發票數據顯示，今年6－10月，2．0升及以下排量乘用車銷量約652．3萬輛，與政策實施前的1－5月份相比，環比增長20．6％。“實施促進汽車消費稅收優惠政策，有利於進一步發揮好內需拉動經濟增長‘壓艙石’的關鍵作用。”中央財經大學財稅學院教授白彥鋒說。
此外，今年一系列惠及民生的減稅降費政策先後出台實施。比如，在原有六項個人所得稅專項附加扣除基礎上，新增“3歲以下嬰幼兒照護”項目，減輕人民群衆撫養子女負擔。在備受關注的養老“第三支柱”個人養老金制度中，對個人養老金實施遞延納稅優惠政策。此外，財政部、稅務總局還發布了支持居民換購住房有關個稅政策，支持居民改善住房條件。
中央經濟工作會議提出，明年積極的財政政策要加力提效。在此背景下，減稅降費如何進一步完善備受關注。12月27日，增值稅法草案提請十三屆全國人大常委會第三十八次會議首次審議。“積極的財政政策加力提效，在稅收領域，首先要通過增值稅立法等進一步落實稅收法定，增加稅制的確定性，增強市場的預期，激發市場主體活力，促進經濟恢複與增長。”李旭紅說。
同時，李旭紅認為，要緊密結合新發展階段我國的國情與產業、經濟、社會發展戰略，通過實施精准的稅收優惠政策，使稅收激勵效應與國家的發展進步緊密聯動，發揮更為顯著的作用。
“要注重稅費減免的規模管理，使其與財政可持續性發展相適應，形成稅收與經濟間的良性循環，相互促進。此外，要積極發揮數字技術的潛能，通過稅收的數字化轉型，進一步促進稅收現代化，提高辦稅效能，優化稅收營商環境，為市場主體減輕負擔，實現更少的稅收成本、更大的經濟效率。”李旭紅說。 |
