在各方共同努力下，全國各省（區、市）和計畫單列市的制造業增量留抵退稅到賬平均時間均壓縮至2個工作日以內，提速近80％。吳曉強介紹，該措施實施後，9月20日至11月10日，全國稅務機關又為制造業納稅人新辦理增量留抵退稅341億元，使今年制造業留抵退稅累計達6176億元，退稅規模居各行業首位，促進了企業恢複經營。
為支持汽車市場發展，今年黨中央、國務院延續實施新能源汽車免征車購稅政策，及時出台減征部分乘用車車購稅政策。“延續性＋階段性”優惠搭配出台，免稅政策和減征政策同向發力，對促進汽車市場回暖企穩，刺激國內消費發揮了重要作用。
“新能源汽車免征政策效應明顯。”王道樹表示，今年以來截至11月10日，累計免征新能源汽車車購稅686．2億元，同比增長101．2％。機動車銷售統一發票數據顯示，截至11月10日，累計銷售新能源汽車448萬輛，同比增長78．1％。減征部分乘用車車購稅政策執行平穩、成效比較明顯。今年6月至11月10日，共為符合條件的乘用車減征車購稅397．5億元。
總的來看，各項稅費支持政策積極作用不斷顯現。王道樹介紹，一是減輕了企業稅費負擔。稅務部門監測的全國10萬戶重點稅源企業每百元營業收入稅費負擔下降5．3％，其中裝備制造業下降9．6％，幫助廣大市場主體爬坡過坎、紓困解難。二是助力了經濟回穩向上。增值稅發票數據顯示，隨著系列稅費支持政策迅速落地，二季度全國企業銷售收入同比增長1．1％，扭轉了前期下滑局面，三季度以來同比增長3．4％，呈現回穩向好勢頭。三是增強了企業發展動能。1月1日至11月10日，全國企業采購設備投資同比增長4．9％，比上半年加快1個百分點，其中裝備制造業采購設備投資同比增長9．8％，發展動能進一步增強。
“下一步，稅務部門將持之以恒用黨的二十大精神武裝頭腦、指導實踐、推動發展，更好發揮稅收在國家治理中的基礎性、支柱性、保障性作用，更好服務中國式現代化，為全面建設社會主義現代化國家貢獻稅務力量。”王道樹表示。 |
