中評社北京11月10日電／據參考消息網報導，飛機作為我們生活中最常用的交通工具之一，平均壽命為25年，具體取決於累積的飛行小時數和飛機類型。目前，幾乎93%的飛機材料都可以回收利用。
西班牙《阿貝賽報》網站11月7日的報導認為，飛機的回收利用是航空部門工業轉型的挑戰。“這意味著推進航空運輸的可持續性，加強飛機的整個生命周期，包括飛機MRO（維護、維修和大修）、停放以及最後回收可用於其他飛機的材料和零件等。”西班牙官方航空工程師學院（COIAE）行業專家組成員、航空工程師亞歷杭德羅·易蔔拉欣表示。
易蔔拉欣說：“這就是為什麼在未來幾年會發現對飛機回收的巨大需求。”他補充道，“由於航空業必要的可持續性要求設計更高效、油耗更低以及配備新能源的飛機”，預計未來十年內可回收多達2萬架飛機。
報導說，飛機回收中出現的新挑戰之一是熱固性塑料材料的降解，這也從維護的角度增加了設計污染較少的飛機的挑戰。易蔔拉欣表示：“最容易從飛機上回收的材料首先是鋁，還有鈦合金，以及鋼、銅、塑料、泡沫和紡織纖維。”整個回收過程必須在合法範圍內進行，並由授權代理處理。目前，幾乎93%的飛機材料都可以回收利用。他表示：“一些材料被重復利用和回收用於航空領域，但許多其他材料被回收以繼續在其他不同領域投入其他應用。” |
