“無人駕駛汽車成本的大幅下降，可以讓更多高性能無人車部署在全國各地。未來打無人車，可能要比現在打車便宜一半。”百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏表示，百度把自動駕駛汽車的成本降至業界的十分之一，相當於一輛普通新能源汽車的價格。根據規劃，Apollo RT6將於明年率先在“蘿蔔快跑”上投入使用，其量產加快落地，有望進一步加速無人車規模化部署，重新定義汽車和未來出行方式。
作為未來出行的核心支撐，自動駕駛技術猶如一把打開新興產業大門的金鑰匙，吸引了國內諸多城市對這一領域的追逐。據不完全統計，已有北京、上海、廣州、深圳、長沙等多個地區出台了相應管理辦法或實施細則，從道路測試、載人測試、示範運營到無人化等多個階段開展積極探索。
在政策支持下，我國在無人駕駛技術研發和應用方面均位居世界前列。專家表示，智能網聯汽車是全球汽車產業轉型升級的共識，自動駕駛技術已成為各國角力的抓手之一。在產業各方的共同努力下，我國智能網聯汽車目前已處於全球領跑水平。
不過，專家也指出，相關政策制定與實施的效率將會直接影響自動駕駛技術的發展與產業落地，祗有“一步快，步步快”的城市，才能夠抓住自動駕駛技術帶來的萬億元市場機遇，構建起全場景的智能網聯汽車產業生態和產業聚集。 |
