8月1日，首座蔚來與殼牌合作的充換一體站——廈門同安殼牌站正式上線運營。根據協議，蔚來和殼牌將共同推進充換電設施的建設與運營。換電站方面，在中國，雙方到2025年共建100座換電站；在歐洲，雙方計畫從2022年開始進行換電站的建設、運營試點工作。充電設施方面，殼牌歐洲充電網絡將向蔚來用戶開放。
8月5日，《證券日報》記者從bp瞭解到，公司與阿維塔科技簽署戰略合作協議，加速超快充網絡的發展。據瞭解，bp電動化及移動出行部門（bp pulse）和阿維塔科技將共同投資，在2023年底前在中國19座城市建設百餘個合作超快充電站，bp pulse將負責充電站的建設和運營。電站配備充電功率高達240kW的充電槍，充電短短10分鐘即可續航200公里。
“石油企業布局新能源領域也是積極轉型、擁抱新發展趨勢的務實之舉，也是在踐行低碳減排責任、體現社會責任和實現企業的新低碳經濟發展之路。”祁海珅向記者表示，包括“兩桶油”在內的油企布局充電、換電、檢測服務市場具有先發優勢，擁有龐大的加油站體系，站點就是最好的升級轉型場所，增加這些增值服務的便利條件很多，如果在提供充電服務的同時，再提供一些多元化經營的服務內容會增加客戶黏性。
充電基礎設施待完善
新能源汽車蓬勃發展，巨大的市場正在催生越來越多的資本進入。對於石油巨頭來說，發力新能源充電業務，恰好可以利用其本就具備優勢的加油站。
數據顯示，6月份，新能源汽車的產銷分別完成了59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍。今年上半年，新能源汽車產銷分別完成了266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，產銷規模創新高，市場滲透率為21.6%。
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