當今世界正在經歷百年未有之大變局，我國也面臨著內部經濟下行壓力加大、外部環境更趨復雜嚴峻的局面。從國內看，以往支撐我國經濟高速增長的要素條件和供需結構發生較大變化，經濟增長模式亟須從要素驅動向創新驅動轉換，必須找到新的增長點來支撐經濟增長。從國際看，一些西方國家不斷出台各種措施限制我國高科技企業發展，意圖通過科技和產業“脫鈎”阻滯我國現代化進程。綜合來看，新賽道將是未來拉動中國經濟增長的主要力量。
新賽道為中國經濟從模仿走向創新創造條件。過去我國沿著發達國家的技術路徑進行創新，儘管實現了追趕，但很難真正實現超越。新賽道是顛覆性創新的載體，也是中國突破關鍵核心技術“卡脖子”難題的重要途徑。從一定意義上說，新賽道與舊賽道之間的興衰與更替是一個推動經濟增長的“創造性毀滅”過程，會打破缺乏效率的舊產業、壁壘森嚴的技術壟斷，有利於打破國外對我國的技術封鎖。新賽道有利於定義新產品、培育新生態、拓展新領域，不僅可以建立差異化競爭優勢，提高在產業鏈、供應鏈和價值鏈中的位勢，推動中國產業向高技術、高附加值方向攀升，而且能夠培育新的增長點，帶動經濟增長。根據初步預測，到2030年，數字經濟平均每年增長9.9個百分點左右，可拉動經濟增長約1.3個百分點，低碳產業平均每年增長8.6個百分點左右，可拉動經濟增長約0.96個百分點，僅數字化、低碳化兩個領域就可拉動經濟增長2.3個百分點左右。
還要看到，歷史上每一輪科技革命都會創造出一些主導性的新興產業，改變世界政治經濟格局，決定國家興衰成敗。我國不僅要利用好以技術引進為主的“後發優勢”，更要強調打造以自主創新為主的核心優勢，發揮好我國市場規模、產業基礎和組織優勢，擁抱新一輪科技革命和產業變革，並借助歷史機遇帶來的“機會窗口”實現新賽道上的超車，在新的全球性科技和產業競爭中搶占先機、贏得主動。
找准戰略性方向
當前，全球重要產業鏈供應鏈的物質形態和價值形態都在朝著數字化和低碳化的方向進行改變。從一定意義上說，未來經濟增長的主導性力量將由數字化和低碳化決定。制勝新賽道，應以數字化技術塑造新業態、新模式，以低碳化推動持續健康發展。目前，我國在低碳化和數字化領域的一些新賽道上已經占據先發優勢，發展前景廣闊。 |
