中評社北京7月26日電／據北京日報報導，從7月24日下午的成功發射，到25日的完美對接，問天實驗艙的到來，不僅為航天員們提供了更大的在軌工作、生活空間，也標誌著中國空間站和國家太空實驗室的建設向前邁出了關鍵一步。
7月25日上午3時左右，搭乘長征5B火箭順利升空的中國空間站問天實驗艙經過13個小時的在軌飛行後，追上了天和核心艙組合體。
以往，中國航天員進入太空都是“艙等人”，航天器在軌等待航天員的到訪。問天艙此次入軌對接，是中國航天員第一次在太空經歷“人等艙”， 而且等來的還是質量超過20噸的大家夥，對接難度前所未有。
另一個比較緊張的因素來自問天艙的太陽翼。與核心艙一樣，問天艙的太陽翼也是由我國自行研製 的柔性材料制成。為了保證空間站建成後有足夠的能源供應，問天艙自帶的太陽翼全部展開後長達55米，相當於20層樓的高度。
航天科技集團五院空間站系統GNC分系統副主任設計師 張軍：會晃，交會對接的對接精度和穩定度指標要求比較高，一旦全部展開，震動非常大，會把指標破壞了。所以在入軌的時候，第一次是處在半展開的狀態，形成組合體之後做一個二次展開。
“問天”“天和”成功牽手後 七個小時 ， 三名航天員進入了問天實驗艙。
航天科技集團五院空間站系統技術實驗分系統主任設計師 李喆：問天艙大概不到18米，相比核心艙從長度上來講稍微長點，跟核心艙形成組合體，活動空間從一個大開間變成兩個大開間。
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