“另一方面，全國出現新增病例的省份數量下降，物流情況有所好轉。5月中上旬，擁堵指數同比大於0的城市占比從4月的30%提高到74%。隨著物流的好轉，原材料運輸將更為通暢，供給約束對工業生產的掣肘有所減輕。”魯政委說。
消費方面，長江證券首席經濟學家伍戈認為，相比武漢封城時期，本輪疫情趨緩後管控放鬆進程偏慢，經濟開啟修復但步伐較緩。失業率高企、居民收入惡化的局面仍未結束，並將壓制消費的恢復。他預計5月消費同比下降6.0%，較為接近預測區間上限。
民生銀行研究院院長黃劍輝分析，5月份，隨著疫情逐步得到控制，部分地區恢復正常運行，叠加各項促消費政策措施落實落細，消費預計將有所改善。居民日常消費加快恢復，5月零售和郵政快遞行業商務活動指數均升至50%以上。不過受疫情影響，餐飲行業恢復力度相對較弱。預計5月社會消費品零售總額同比下降7.0%左右，好於上月的－11.1%。
從主要商品來看，汽車銷售回暖。中國汽車工業協會對外發布的數據顯示，今年5月，全國汽車產銷量分別為192.6萬輛和186.2萬輛，環比分別上升59.7%和57.6%，呈現明顯恢復性增長。新能源汽車表現出色，5月產銷量均超40萬輛，同比恢復高速增長。1－5月新能源產銷量均突破200萬輛，中汽協預計，新能源車全年銷量將超500萬輛。
投資方面，植信投資研究院院長連平分析，在財政發力、項目充足和政策扶持等因素的推動下，基建投資增速將再度加快，製造業投資保持平穩，房地產投資繼續低迷。他預計，5月固定資產投資增長7.2%，其中基建投資增長7.5%，製造業投資增長12.5%，兩者約占60%，拉動固定資產投資約6.25個百分點。房地產投資下降3.5%，約占投資20%，拖累固定資產投資約0.7個百分點。 |
