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| 台鐵產業工會19日到群賢樓外召開記者會。（中評社 鄭羿菲攝） |
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| 台鐵產業工會19日到群賢樓外召開記者會。（中評社 鄭羿菲攝） |
中評社台北4月19日電（記者 鄭羿菲）台灣物價飛漲，國營事業不敢隨便漲價，台鐵從票價到便當都“凍漲”，但蔡政府卻大力推動台鐵公司化，21日要進入逐條審查，引發員工不滿。台鐵產業工會5名成員19日到立法院外抗議說，交通部長王國材有與三個台鐵工會溝通嗎？有化解爭議嗎？協尋王國材，傾聽基層聲音。
台鐵近期爭議不斷，台鐵公司化的“國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案”21日將在立院進行逐條審查，交通部15日與工會協商破局，導致台鐵員工預計5月1日勞動節連假串連集體休假，目前已有包括8成站務員、9成司機約1.2萬名員工不願上班。台鐵為此關閉五一連假售票，目前僅有1.1萬張訂票，相較去年同期約11萬張訂票，僅剩下1成。
台灣鐵路產業工會19日到立法院群賢樓外召開“員工找你談安全，交通部長見不見”記者會，包括時代力量立委陳椒華、台鐵產業工會秘書長魏豫綾、代表徐仲能、台灣郵政產業工會副理事長黃柏維等5人到場。
魏豫綾表示，王國材不僅不跟工會協商，態度也十分強硬，據工會了解，當天已有8成站務員不願意上班，很多原先被拜託出勤的員工，現在都不願意出勤。台鐵說明會幾乎都在談論資產開發、劃清土地、如何盈利，而非本業運輸安全的討論，迴避真正推動安全改革，僅提安全改革是進行式，正是這樣獨裁未與基層溝通的模式，造成台鐵近年來的大小事故。
在台鐵工作超過30年的產業工會代表徐仲能批評，王國材一直把鐵路安全與公司化捆綁在一起，但他不知道這兩者間有何關聯，推動鐵路安全，應該會比公司化更有力量，要推動鐵路安全，現在就可以著手，不需要等到公司化。王國材一意孤行完全不顧基層意見，讓人非常難以接受。 |
