中評社北京2月19日電／據中國青年報報道， 一座形似“海星”的巨大建築，坐落在陸海相接處。這是山東半島膠州灣北部的青島膠東國際機場，是集航空、高鐵、地鐵、高速公路運輸於一體的綜合交通樞紐，運輸效能輻射整個山東半島。今年，這裡迎來了正式通航以來的首個春運。
在國際機場地下3層的隧道，不僅有呼嘯而過的濟青高鐵運送著南來北往的旅客，還有9個常常在深夜中行進的年輕人——平均年齡26歲的他們是國鐵濟南局青島電務段機場信號維修工區的職工。在19米深的地下，他們用青春的“星光”引導著高鐵安全前行。
這群年輕人的主要工作是維修“三大件”：道岔、信號機、軌道電路。
“春運期間，人流明顯比往日多，全國各地的旅客在這裡聯乘飛機與高鐵。我們9個人的工作相當重要，這些是我們的‘寶貝疙瘩’，守護好了它們，高鐵才能准點通達。”28歲的工長公維利自豪地說。他口中的“寶貝疙瘩”是列車轉向的關鍵設備——道岔，它對列車的暢通運行至關重要。
0：30至4：30是他們的作業時間，絕不能提前一分鐘上道，到點前必須全員下道，這是“死命令”。他們負責的信號設備遍布在約8公里長的隧道中，而本次的作業地點距離隧道口約有3.3公里。為在既定時間裡完成當日作業任務，這群年輕人化身“地下暴走團”，扛起笨重的工料具沿路肩快步行進。
建站已近3年，他們每周要在這裡往返兩趟，9個人共走過兩萬多公里的路程，相當於繞了地球赤道半圈，不知跑爛多少雙鞋。“有時候感覺我們是鐵路上的‘赤腳醫生’，每個人都背著沉重的‘醫療箱’，確保沿線設備安全。”公維利笑著說。
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