中評社北京2月9日電／據科技日報報道，自1月21日起，在京張高鐵線上，由中國中車集團最新研製的京張高鐵冬奧列車，正式開啟賽時運輸服務。
“量身定制”的冬奧列車，可讓列車不懼風沙嚴寒貼地飛馳在中國首條建成投用的智能高鐵——京張高鐵線上。
記者了解到，冬奧列車採用了智能化運行調度系統、北斗導航、自動駕駛等世界領先技術，車內有冷色系氛圍照明燈、雪花形狀內飾、雪具存放處等獨具匠心的設計，滿是冬奧氛圍。
“作為軌道交通新材料、新工藝、新產品研發機構，我們所為冬奧列車提供了齒輪傳動系統、踏面清掃裝置等關鍵零部件，助力列車安全可靠運行。”1月31日中車戚墅堰所副總經理、總工程師靳國忠在接受科技日報記者採訪說。
頗具挑戰的是，京張線路高寒、大風沙的惡劣環境以及列車的高速運行對零部件的材料和動力要求極高，如何保障整車系統的可靠性、安全性、舒適性是一大難題。
“高寒、風沙等客觀環境條件需要我們對產品設計和所用材料進行升級。”靳國忠說，齒輪傳動系統是高鐵能量轉換與傳遞的核心部件，相當於汽車的變速箱，是讓列車“跑起來”的關鍵。
“在冬奧列車齒輪傳動系統的設計上，我們不斷改進方案。採用先進溫控技術，保障產品最高可耐80°C環境溫差，可實現複雜線路條件下的全天候高速運行。”中車戚墅堰所齒輪傳動系統設計人員栗華說。
栗華介紹，在齒輪傳動系統結構方面，團隊進一步優化了迷宮式密封設計，既可以保證齒輪箱內潤滑油不洩露，還能防止外界的風沙、雨水等進入齒輪箱內部，保證高速運行下的安全性和可靠性。
針對京張高鐵嚴苛的可靠性要求，該所設計團隊還通過加裝狀態監測傳感器，實現對列車的智能化狀態控制和故障監測預測，一旦傳感器監測到異常溫升和振動，就會迅速報警。 |
