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| 資料圖：澳大利亞悉尼一家短途旅行預訂中心前顧客寥寥。新華社發 |
中評社香港1月30日電／在新冠肺炎疫情襲來前，中國曾有9家航空公司運營飛往澳大利亞的航班，如今僅剩2家。疫情暴發前，旅客可從悉尼或墨爾本直飛上海、北京及其他10個中國城市。如今，即使旅客仍可乘坐經停航班抵達這些地方，但飛往其中任何一個城市的往返機票價格都已上漲至原來的3倍。
澳大利亞“旅行者”網站1月24日載文《中國的航班為何從澳上空消失》，文章說，就算按照疫情對全球航空業造成的衝擊來衡量，中國的航空公司在澳中之間運營航班數量上的降幅也被放大好幾倍——這也是插入澳中關系的另一種“病毒”所導致的後果。
2017年初中國有7家航空公司運營飛往澳大利亞的航班。在中國迅猛壯大的中產階層渴望看世界以及該國教育市場瘋狂擴大的推動下，澳中貿易和旅游業呈現一片繁榮景象。不久，中國另外兩家航空公司也開始運營澳中之間的航班，為旅客提供從澳直飛杭州、昆明、廈門、青島等中國城市的旅行服務。
2020年2月初，面臨迅速蔓延的疫情，澳開始禁止來自中國的航班入境。自開始執飛中澳航綫以來，中國各航空公司航班的旅客大多為中國公民，疫情和禁令導致乘客人數驟減，而澳大利亞旅客無法填滿中國旅客留下的空座。中國衆多的航班開始像航跡雲那樣從澳大利亞上空消失。 |
