除了相關運動設施，札幌申奧成功後為提升城市功能而建設的市營地鐵、地下街、商業中心等基礎設施至今對市民來說仍是不可或缺的存在。札幌的知名度也借由冬奧會的成功舉辦在世界範圍內得到很大提升。
作為本州島內陸地區的農業縣長野，為舉辦冬奧會，建設通聯各地的新幹線、高速公路等交通設施是前期投資的重中之重。交通及運動場館等方面的初期建設投資對縣域經濟發展產生了重要影響。
有數據顯示，在4.68萬億日元長野冬奧會初期建設投資的整體經濟效果中，長野縣域的經濟效果占2.45萬億日元。在長野冬奧會籌備階段的1994年至1996年，長野縣的經濟增幅明顯超過日本全國的經濟增長水平。
有觀點指出，長野冬奧會的經濟效果主要表現為辦會的臨時經濟效果，在深挖冬奧會長期經濟效果方面，有值得後人總結的一面。
如何在冬奧會後運營好花費巨資建設的運動場館，變財政負擔為經濟效益來源？專家建議，在舉辦冬奧會後，應充分利用好奧運元素，持續致力於對當地旅遊資源、奧運元素的宣傳，吸引當年來過的觀眾重訪辦會地，沒有來過的遊客可以在冬奧會後參觀體驗奧運場館。
此外，可以開發冬奧會舉辦地特有的土特產品，向海內外廣泛宣傳推廣舉辦地的特有產品，持續提升舉辦地的知名度和影響力。 |
