車明珠則認為，以年齡作為兒童購票優惠標準，在操作上只需要購票時一步驗證，省去了現場查驗身高的繁瑣和不確定性，對於購票家長來說更為簡單、便捷。同時建議相關部門能夠出台更便捷的驗票措施和流程，避免兒童無身份證等可能帶來的不便捷。
除此之外，鄭翔還建議增設火車青年票、家庭票等優惠票種。“很多國家在火車票購買中都會設定青少年票（通常是對22歲以下的青年，給予70%的折扣）和家庭票（對父母同時和多個兒童一起出行，可以購買套票）的選擇，多樣化的票價體系更人性化，也可以減少兒童養育成本。”
2019年7月，國家鐵路局根據全國人大常委會立法規劃，起草了《中華人民共和國鐵路法（修訂草案）》（徵求意見稿），向社會公開徵求意見。
2021年3月，交通運輸部發布消息稱，其當年研究起草、適時報審的立法項目包括“鐵路運輸條例”，由國家鐵路局負責起草。
鄭翔告訴記者，從現在的情況來看，《中華人民共和國鐵路法（修訂草案）》的徵求意見稿中沒有對具體的車票優惠條件作出明確規定。《鐵路旅客運輸規程》修訂完成並試行一段時間後，通過觀察實踐中有沒有新問題出現，可以考慮將相關規則寫入正在起草中的“鐵路運輸條例”，上升到更高層級的立法中。
（文中李梅 張月均為化名） |
