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“北部都會區”是香港人心回歸最大工程
http://www.CRNTT.tw   2021-10-25 12:46:24
  中評社北京10月25日電/據文匯網報道,行政長官林鄭月娥發表今屆政府最後一份施政報告,當中提出開拓更多可供居住和產業發展的土地,建設新界北部成為“北部都會區”,面積達300平方公里,包括元朗區和北區兩個地方行政區。整個都會區發展完成後,將可容納約250萬人居住,並提供65萬個職位,包括15萬個創科產業相關職位,一併解決香港住房、經濟發展問題,令人非常期待。

  “都會區”是人心回歸工程

  立法會議員劉國勳接受記者訪問時表示,新界北部有7個陸路口岸同深圳對接,原本可以帶來商機。深圳在國家改革開放40年的的領導下,沿口岸不斷建設新中心,是系統化的城市遷移。過往新界北部一直無法發展,僅是今次“北部都會區”包括的北區和元朗,就有300平方公里的土地,相當於香港面積的1/3。現時共有約90萬人居於北區和元朗,但就業機會僅有10萬個。過往受到歷史因素影響,香港設立禁區以同內地保持距離,久而久之官員亦有類似心態,抗拒兩地融合發展。

  劉國勳認為,公務員團隊以往認為邊境是香港最偏遠的地方,從而忽略新界北部發展。今次“北部都會區”的概念直接扭轉過往“分隔”思維、改以重視“融合”。近年深圳經濟增長迅速,新界北部若加強與深圳乃至粵港澳大灣區的合作,定有無限機遇。劉國勳相信,通過發展,北部亦可以成為香港中心,解決住屋難題、為香港經濟帶來增長和轉型,形容“北部都會區”是“香港人心回歸的最大工程”,是香港融入國家發展的一大重要平台。

  一定要“基建先行”

  發展“北部都會區”,劉國勳認為一定要“基建先行”。港鐵屯馬線已落實興建洪水橋站,預計2024年動工,至2030年啟用,至今需時長達10年之久。此外,今次“北部都會區”的發展亮點之一包括興建5條新鐵路項目。他強調,如何快速建成5條新鐵路對帶動整個城市發展十分重要,政府部門要有決心和思維。劉國勳建議引入“競爭”,例如由港鐵和深圳鐵路合作等。他續指,“北部都會區”需時20年,同國家“十四五”規劃、“2035年遠景目標”、粵港澳大灣區發展等存在時間差距,“香港亟需加速落實,以縮小同內地的差距”;而為加快速度,政府必須在釋放土地等政策和法例上“拆牆鬆綁”,簡化審批流程。 


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