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鼓勵創新需辯證分析技術泡沫
http://www.CRNTT.tw   2021-07-02 10:23:16
  中評社北京7月2日電/2008年國際金融危機之後,世界上有一種說法:由於技術進步速度下降,全世界將進入一個“長期停滯”階段。然而,近十年來,人工智能、太陽能和電動車三項技術趨於成熟,世界經濟極有可能在它們的帶領下進入一個長期擴張階段,而且,中國將在其中起到引領作用。

  環球時報發表北京大學國家發展研究院院長姚洋文章表示,第一個技術是人工智能的應用。2016年“阿爾法狗”戰勝李世石是人工智能技術的轉折點。在此之前,人工智能還是非常小眾的技術;在此之後,人工智能的成本大幅下降。後者與人工智能在中國的應用有關。中國的應用場景非常多,產生海量的數據。人工智能並不會思考,必須用大量的數據去訓練它,它才會變得“聰明”,而中國在這方面有很大的優勢。人工智能已經給很多行業帶來顛覆性的變化。

  第二個技術是新能源。氣候變化已經成為世界性議題,中國也提出了“雙碳”目標。然而,要實現“雙碳”目標,特別是力爭在2030年前實現碳達峰,任務非常艱巨。儘管減排是每個行業的事,但降低中國能源結構中煤炭的比例,代之以可再生能源,是重中之重。經過十幾年的發展,中國已擁有全世界1/3的光伏裝機容量以及3/4的光伏組件生產,太陽能發電成本也已降至與火力發電同等水平。

  第三個技術是新能源汽車。未來20年,淘汰燃油車將成為世界性趨勢,很多國家已經制定了時間表。燃油車的替代產品是電動車和氫燃料電池汽車。中國有世界領先的電池企業,國產電動車銷量已經占到全世界的30%至40%,而國產燃油車銷量只占10%。一些領先型國產電動車的續航里程可以達到700公里以上。而且,在同等技術條件下,國產電動車的成本比歐洲電動車還要低。10年之內,中國極有可能會像上世紀80年代的日本汽車製造業一樣,大量出口電動車。

  文章稱,縱觀過去200年的歷史,世界經濟擴張的長周期都是由成熟新技術引領的。成熟新技術的標誌,除了“新”以外,還必須具有廣泛的應用場景或很強的產業帶動作用,並且價格降至足夠低的水平。上述三項技術都具備這些特點,因此有理由相信世界經濟將進入一個新的擴張周期。大概從宋朝算起,中國將第一次重新站到世界技術的前沿,而且在產業應用方面引領世界。儘管中國在最前沿科技方面落後於美國,在基礎材料方面落後於歐美日韓等國,需要更多的知識、資本和技術的積累。但是,在中間技術以及高技術應用領域,中國已經走到世界前沿。

  這些領域的代表是一批隱形冠軍企業。它們的產銷量和技術都實現了世界領先。把產銷量做到世界領先並不是難事,因為中國的市場很大。把技術做到世界領先更難。中國隱形冠軍企業的共同點是,一開始利用中國勞動力、土地價格方面的優勢,迅速占領市場,積累到一定程度之後,開始加大研發投入,最終走到世界技術的前沿,此時,國外競爭對手基本上已被打敗。

  文章指出,中國的研發投入已經接近美國的2/3,但在基礎科學方面的投入與美國的差距較大。基礎科學投入佔中國全部研發投入的6%,而美國超過11%。要全面縮小與美國在高科技前沿領域的差距,需要等到中國的世界50強高校數量達到美國的2/3以上。

  在基礎材料方面,資金是第一位的,因為新材料的試驗費用非常高。在諸如矽基芯片這類技術路線很明確的領域,中國可以發揮體制優勢集中資金進行試驗,尋求突破。

  但是,絕大多數領域的技術創新還是要靠市場。市場搞創新,就可能出現科技“泡沫”。比如19世紀末的“自行車泡沫”。十幾年前,中國開始加大對光伏產業的投入,不少項目爛尾,許多經濟學家對此有諸多批評,但現在看來,我們都錯了。也是在十年前,中國開始上電動車項目,一是為擺脫對石油進口的依賴,二是為彎道超車,提升中國的汽車產業競爭力。電動車行業隨之出現了一些“泡沫”,也出現了騙補現象。當時批評聲音也很多,但現在看來電動車補貼政策基本是正確的。

文章強調,科技創新、特別是從0到1的創新,離不開資本市場的支持,美國與德國、日本的對比就是很好的例子。美國擁有全球最發達的資本市場,最具創新力的企業;反觀德日,儘管它們的企業也能夠創新,但卻沒有一家全球領先的創新公司,這不是個偶然現象。相比於銀行,資本市場的最大優勢是具備靈活性,為高風險的前沿創新找到高風險偏好的投資者。為了激勵投資,全社會的投資回報必須能夠覆蓋全社會的投資成本,但因為前沿創新的成功概率很低,那些成功的創新回報率就必須非常高。資本市場參與者都在尋找成功的創新項目,因而就會形成金融“泡沫”。中國要在前沿科技創新方面追趕美國,就應該對此有心理準備。



          
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