中評社北京5月21日電／據經濟參考報報道，汽車產業正在經歷百年未有之大變局，朝著“電動化、智能化、網聯化、共享化”的“新四化”方向轉型。數據安全已成為汽車安全的重要組成部分。
日前，一段疑似特斯拉汽車的車內監控視頻流出。這段彩色視頻畫質清晰，可以觀察到前排駕乘人員的動作姿態和面部表情。特斯拉方面回復稱，駕駛室攝像頭在北美以外市場尚未激活，且車主可自由選擇是否開啟。
蔚來、小鵬等新能源車企的部分車型，同樣搭載了車內攝像頭。這些監控設備通常布置在汽車A柱或車內後視鏡上方，其主要作用是監視駕駛員疲勞狀態，予以及時警示。
汽車進入智能網聯時代，車載傳感器、控制器、執行器將賦予汽車“眼睛”“耳朵”“大腦”和“手腳”，最終實現自動駕駛。智能網聯汽車通過衛星導航、車用無線通信網絡（LTE-V2X）、新一代車用無線通信網絡（5G-V2X）、雲計算等先進的通信網絡技術，實現車內網、車外網、車際網的無縫連接，與智能公路、輔助設施組成智能出行系統。
據車企和相關監管部門透露，智能網聯汽車將從交通工具變成移動智能終端、儲能單元和數字空間，汽車傳感器將超過340個，車規級芯片、傳感器等元器件以及AI、雲計算等新興技術爆發式增長，帶動巨大的生態規模，產生海量的汽車數據、用戶數據、路網數據等。
智能網聯汽車的數據涉及環境感知、場景定位、決策控制等數據，對車載高精度地圖有感知和修正能力，且可以記錄駕駛人的面貌特征、駕駛習慣、路途軌跡甚至車內私密談話、車內私密影像等隱私數據。
如何儲存數據、傳輸數據、使用數據，成為監管部門、整車企業、數據公司等必須面臨的新課題。
當下消費者對汽車數據的擔憂主要包含兩個方面，一是車企對汽車數據的收集範圍和使用去向，二是網絡安全漏洞和惡意攻擊導致的汽車數據洩露。 |
