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| 資料圖：2020年4月14日，疫情後首趟來自武漢的中歐班列抵達德國杜伊斯堡，中德兩國人員在保持安全距離的前提下與這趟班列合影。 |
中評社香港3月12日電／杜伊斯堡港是“新絲綢之路”在歐洲的終點。得益於與中國的貿易，去年對於這個歐洲最大的內陸港來說是非常成功的。城市的其他行業也將從（對華貿易）中受益。
德國電視一台3月10日報道《希望的港口》，文章說，盡管歐洲仍處於疫情中，但杜伊斯堡港卻沒有出現危機跡象。港口經理埃裡希•斯塔克表示，去年港口經歷了一次“特別繁榮”，“我們的運輸量幾乎翻了一番，每周運行60列中歐班列”。
這一切源於杜伊斯堡加入著名的“一帶一路”倡議。中國貨物通過貨輪和中歐班列運到這裡，再分發到整個歐洲。在疫情時期，歐洲人越來越多從中國購買醫療和電子產品，且全球集裝箱船運價格急劇上漲，這令鐵路運輸更具競爭力。對於魯爾區正因結構變化掙扎的杜伊斯堡來說，與中國的緊密聯系及蓬勃發展的港口生意，意味著希望。這裡原是德國重要的煉鋼中心，目前城市仍處於轉型期，失業率很高。該市超過1/10工作崗位都是由港口提供的。
諸如Gapcharge這類初創公司也得益於靠近港口的便利。這些公司在杜伊斯堡港設立辦公室。Gapcharge為物流業開發無綫充電技術。公司負責人格萊格爾說港口是“理想的創業場”。這裡能找到合適的合作夥伴，且與中國有緊密的聯系，“我們的每個組件幾乎都來自中國”。 |
