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| 11月上旬，飛行學員駕駛殲-15艦載戰鬥機在遼寧艦即將起飛。 |
中評社北京11月7日電／11月初的渤海灣，海風呼嘯，雲飛浪卷。一架殲-15艦載戰鬥機由遠及近，向著遼寧艦疾速飛來。調整姿態，放下尾鈎，對正跑道……隨著“嘭”的一聲，戰機尾鈎牢牢掛住阻攔索，穩穩地停在甲板上。完成最後一架次飛行的海軍航空大學飛行學員張宇亮起身向艙外招手。
“尾鈎俱樂部，我來了！”打開座艙蓋的一刹那，他臉上難掩興奮和激動。此次成功著艦意味著張宇亮已經成功取得了晝間航母資質認證 。
科技日報報道，記者了解到，此次通過航母資質認證的艦載戰鬥機飛行員，是首批從高中招收的飛行學員中直接培養出來的，平均年齡20餘歲。這是海軍探索檢驗生長培養模式的一次成功嘗試 ，標誌著艦載戰鬥機飛行員生長培養鏈路全面貫通，標誌著“改裝模式”和“生長模式”雙軌並行培養全面走開，對航母體系作戰能力建設具有重大意義。海軍首批生長模式培養的艦載戰鬥機飛行員通過航母資質認證，創造了單批認證人數最多、平均年齡最小、飛行時間最少、認證周期最短的歷史性突破 。
兩年多來，海軍堅決貫徹軍委決策部署，始終把艦載機飛行人才培養作為推進海軍轉型建設的緊要大事，先後制定出台艦載機飛行人才培養一攬子方案措施，細化上百項任務清單，全面調整優化與生長模式相適應的教學、訓練和保障體系，逐步構建起艦載戰鬥機、特種機、直升機、空中戰勤和無人機“五位一體”整體推進以及改裝、生長“雙軌並行”的人才培養體系。
“艦載機飛行人才培養順利實現‘改裝模式’向‘生長模式’轉變，是整個人才培養工作的關鍵。”承擔此次訓練認證任務的海軍某艦載機試訓基地領導孫寶嵩如是說。 |
