今年以來淨增9條國際集裝箱班輪航線
今年以來，廣州港持續提高碼頭生產效率與服務質量，打造具有競爭力的外貿通關營商環境，生產營銷工作在疫情與複雜經濟形勢下逆勢突破，實現淨增9條國際集裝箱班輪航線，港口樞紐級地位不斷提升。
今年9月份，內外貿集運市場加快恢復，廣州港糧食、礦石、鋼材、商品車等貨類到港理想，持續抓好常態化疫情防控與生產組織，貨物吞吐量同比增長5.6%，集裝箱吞吐量同比增長4.6%，南沙糧食貨類、小虎石化碼頭提前一個季度完成年度生產任務，商品車裝卸量前三季度累計完成達到100.9萬輛。廣州港以實際行動參與“雙循環”格局構建，全力保障粵港澳大灣區產業鏈供應鏈穩定運行。
目前，廣州港集團對標國內外先進港口，積極加強港航基礎設施建設，進一步優化功能布局，加快推進南沙港鐵路、南沙四期全自動化碼頭、廣州南沙國際物流中心南區／北區等一批重點基礎設施項目。
廣州南沙國際冷鏈項目（南區工程）和南沙國際物流中心北區項目已相繼封頂，其中廣州南沙國際冷鏈項目是全國規模最大的臨港綜合性冷鏈物流基地，規劃建設6座多層冷庫，總庫容46萬噸，溫控範圍低至－23℃，未來可為優質肉類、水產品、果蔬等冷鏈貨物提供倉儲、查驗、加工、交易、配送等一站式服務。南沙國際物流中心北區項目定位為大型臨港海鐵聯運綜合物流園，規劃建設3座6層盤道倉庫，依托臨港、港鐵聯運的幹線運輸和園區與港區管理一體化的優勢，為海鐵聯運、國際中轉集拼和跨境電商等物流新業態的發展提供有力支撐。
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