今年以來，鐵路部門積極克服疫情不利影響，根據客流情況，實施靈活的差異化客運能力供給，實現有流開車、應開盡開。客流低谷期，及時調整運力安排，每日保留客座能力約200萬個席位；清明、五一、端午假期等客流小高峰，精准分析客流，動態調整運力，客運量保持了環比持續回升的良好勢頭。
旅遊消費市場的回暖，為客流回暖創造了條件。鐵路部門密切關注各地旅遊政策變化，開辟精品線路，在近郊游、省內游等需求集中方向安排充足的短途運能，在旅遊熱門方向加開動車組列車。3月23日起，廣珠城際等25條城際鐵路陸續實行票價打折優惠，最大折扣幅度5.5折，滿足了城際間上班族短途出行的需求，鼓勵了“本地人游本地、周邊人游周邊”。鐵路部門堅持以市場需求為導向、實行靈活折扣的差異化票價體系、不斷提升城際列車服務品質。
普速鐵路旅客運輸是鐵路客運產品的重要組成部分。目前普速鐵路年旅客發送量約占全國鐵路旅客發送總量的三分之一。在內地高鐵和城際鐵路實現電子客票全覆蓋後，鐵路部門隨即著手普速鐵路實施電子客票的技術設備升級改造工作。經過近3個月的緊張籌備，6月20日凌晨，普速鐵路電子客票系統一次性整體切換成功，覆蓋京廣、京滬、京九、隴海等普速鐵路幹線和運輸繁忙線路，共涉及1300多個車站。普速鐵路電子客票推廣實施後，全路共計2400多個車站實行電子客票，惠及95%以上的鐵路出行人群。
閘機檢票速度大大提高、檢票平均速度由每人3.8秒縮短至每人1.3秒，電子客票從高鐵一路走向普速鐵路，越來越多的人感受到“一證通行”的便利。特別是疫情防控期間，電子客票在自助退改簽、旅客無接觸進出站、網上辦理返崗務工團體票等方面的優勢得到了充分顯現。截至7月6日，全路累計發售電子客票10.8億張。
鐵路部門方面表示，2020年上半年，受疫情影響，全路旅客發送量同比下降了53.9%，但是在安全服務和疫情防控方面，鐵路交出了合格答卷。下半年在暑運中拉開大幕，一批新線開通運營，多地增開旅遊列車，相信在疫情防控的特殊背景下，鐵路定能從容“應考”，跑出更加優異的成績。 |
