對此，戴姆勒股份公司負責集團研發的董事會成員、梅賽德斯－奔馳股份公司董事會成員兼首席運營官馬庫斯·謝弗表示，通過與孚能科技在戰略層面拓展雙方業務關係，梅賽德斯－奔馳正加速推進產品陣容的電動化。這也是梅賽德斯－奔馳“電動為先”戰略邁出的關鍵一步。
戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱表示，中國是全球最大的新能源汽車市場，並擁有巨大的發展潛力。通過首次入股中國動力電池電芯製造商，戴姆勒將進一步挖掘與中國高新科技合作夥伴的合作潛力，以支持在全球範圍推進電動化戰略。
動力電池作為新能源汽車最核心的零部件，其產能一直是制約新能源汽車發展的重要因素。近來，眾多國內外汽車企業進軍動力電池領域，正在推進新能源汽車產業迎來新的變局。
專家表示，眾多國內外汽車企業正在成為動力電池產業的深度參與者，將會為動力電池市場帶來巨大的增量，預計到2030年，動力電池產值將會突破萬億大關。同時，汽車企業進入動力電池產業後，將掌握一定的供應鏈話語權，動力電池行業目前賣方市場的態勢將得到改變。而這對於推進新能源汽車零部件行業模塊化、標準化發展有著重要影響，新能源汽車行業也將迎來重大變局。 |
