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| 4月9日，在一汽解放長春生產基地總裝車間，工人進行裝配作業。2020年第一季度，一汽-大眾三大品牌（含奧迪品牌進口車）實現終端銷量337096輛。 |
中評社香港5月13日電／今年4月，全球最大汽車市場中國的汽車銷量出現近兩年來的首次增長。中國汽車工業協會稱，2020年4月中國汽車行業商用車產銷量創歷史新高，而乘用車銷量仍然同比下降2.6%。
英國《金融時報》網站5月11日載文《中國汽車銷量近兩年來首次增長》，文章說，中汽協稱，中國汽車銷量仍將連續第三年下降。該協會表示，“樂觀”估計是下滑15%，而最糟糕的情況是萎縮25%。
中汽協還強調，由於新冠肺炎大流行造成的全球影響有可能導致生產停滯，進口汽車零部件供應鏈有中斷的風險。
上海預致汽車咨詢公司的創始人張豫說，4月份的數字是一個“非常好的跡象”，尤其是考慮到運動型多用途車（SUV）銷量的上升——SUV先前曾是汽車業增長的一個推動因素。
張豫表示，他正在關注下月需求繼續存在的跡象，以判斷反彈是否可持續。他說：“如果購車者希望有一輛車能為他們的日常通勤提供防護，那麼我們應該會看到5月份中低端汽車的銷量猛增。這對今年來說將是一個好信號。”
然而，電動汽車銷售繼續落後。4月份，新能源汽車——包括混合動力電動汽車和純電動汽車——的銷量同比下降26.5%，延續了自去年7月開始的低迷表現。 |
