4月3日，中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”首發專列在重慶團結村站等待發車。當日，中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”專列從重慶出發前往立陶宛。本次列車共發運44個集裝箱，包括來自北京、廣東、湖南及重慶本地的國際郵件42箱和救援物資2箱。新華社記者 唐奕 攝
疫情發生以來，中歐班列雖起初受影響，但很快恢復，逆勢增長，成為中歐抗疫“大動脈”。中國商務部數據顯示，今年第一季度中歐班列共開行1941列，發送貨物17.4萬標箱，同比分別增長15%和18%。這一表現相對於受疫情影響而大幅萎縮的海運和空運，可謂華麗逆襲。
眾所周知，中歐班列是“一帶一路”倡議的重要組成部分，為加強全球互聯互通、推動全球化發展發揮了重要作用。如今，在疫情導致全球物流不暢、國際貿易快速萎縮的情況下，中歐班列逆勢高質量、常態化穩定開行，對降低疫情對全球產業鏈衝擊、促進貨物和服務跨境流動等意義重大，也凸顯“一帶一路”倡議的遠見，打造“健康絲綢之路”正當其時。
當下的歐洲，人們與疫魔的搏鬥依然膠著，社會經濟生活幾乎停擺，外部襄助乃是雪中送炭。此時，中國全力保障中歐間鐵路運輸通道安全暢通，通過中歐班列常態化運營，組織防疫物資出口歐洲，用實際行動支援歐洲國家抗疫，無疑有助於歐洲人民增添戰勝疫魔的信心。
沒有一個冬天不能逾越，沒有一個春天不會到來。飛馳的中歐班列傳遞著這樣的信息：團結一致，攜手抗疫，艱難時刻終將過去。 |
