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| 停車塔可停放5千台，現在疫情嚴峻，幾乎沒有“出國”的旅客，一天竟然只有12台車，十分悽慘。（中評社 黃文傑攝） |
中評社桃園3月6日電（記者 黃文傑）中興集團投資新台幣6億元，在桃園機場周邊興建大型停車塔（中正旗艦店），2006年1月正式提供出境停車服務，規劃5500個停車空間，每日進出車次達1500車次以上，其中台灣旅客到大陸旅遊停車佔四成，幾乎是業績的一半，受到這波新冠肺炎疫情，大陸港澳航線率先喊卡，業績掉六成，接著日韓拉警報，幾乎“破底”。
中興電工停車事業處處長莊景順接受中評社訪問表示，跟SARS相比，SARS對經濟衝擊時間比較短，前後四個月，最慘就是兩個月，業績也是掉了六成，但是很快就恢復出境旅遊，業績跟著上來，這次新冠肺炎是全球肆虐，全球旅遊市場也跟著遭殃，恐怕沒有這麼快度過難關。
中興集團投資的中興嘟嘟房，全台大概有300個營業點，除了取得機場一航廈戶外停車場經營權，全台灣高鐵車站沿線的停車場也是嘟嘟房，另外，包括台北小巨蛋、南港展覽館的停車場也是他們得摽，營業額都有18、19億元新台幣，遇到這波疫情，業績當然受到衝擊。
莊景順表示，他們從事的停車場業務，屬於大眾交通運輸附屬設施，在機場部分，受到疫情衝擊最大，以中正旗艦店為例，很清楚是專門提供出境旅客停車服務，不同於第一航廈的停車場，後者可能還包括洽公或接送機的停車，會選擇到旗艦店停車，就是出境旅遊或商務活動。
他分析，第一航廈的航空公司，主要是飛東南亞、日韓與大陸港澳的航班，飛大陸線當然不會比第二航廈多，但是台灣旅客前往大陸旅遊，始終維持整體出境旅客的四成，幾乎是業績的一半，這部分跟陸客來台沒有關係，但是當新冠疫情爆發，開始限制大陸港澳線，業績立刻掉六成，主要是台灣旅客意識到出境有風險，自然出境意願降低。
莊景順分析，新冠病毒尚未擴散到日韓，台灣旅客依舊前往日本與韓國，中正旗艦店生意還可以勉強維持，結果現在日韓都拉警報，開始爆發大規模疫情，業績直線下跌，跟去年同期相比，就是跌了九成，三月甚至一天停車只有12台。
他說，立體停車塔5000個車位，根本不用打開，只要平面車位就夠服務，相當悽慘，但是最慘不是這個，疫情何時可以落幕？完全不知道，如果預估三個月疫情可以過去的話，公司就比較好規劃與因應，包括立體停車塔的人力調配，但是現在，“根本看不到盡頭”， |
