此外一些環保專家表示，環渤海地區近年來設立了大量化工企業、臨港工業園區，雖然這些化工企業和園區都經過了環評、配備了污水污泥等處理設施，但是從環境容量角度看，大量化工企業密集分布，對海洋生態是一個嚴重的威脅。
比如河北等省份，陸續將鋼廠都搬到了海邊，2019年唐山啟動了主城區周邊13家鋼鐵企業優化整合、退城搬遷、升級改造，都將集中搬遷到唐山樂亭、豐南等地沿海產業園區。專家稱，如果這些鋼廠將來都投產後，海水淡化能否滿足鋼鐵廠用水，鋼廠污水處理等等問題，都需要統籌考量。
“渤海就像一碗水，沿海各市一個市滴一滴墨水進去，都覺得沒多大污染，最後這碗水就會渾濁不堪。”遼寧社會科學院低碳發展研究所所長畢德利說。
渤海綜合治理工作存在困難
記者在基層採訪發現，在各地仍有污染物大量入海的同時，部分地方推進渤海綜合治理工作尚存困難。
山東濱州有關單位負責人表示，當地入海排污口底數不清，漁業養殖、工業企業的各類排污口混雜，監管上存在困難。並且由於部門單位機構改革和職能調整，將原屬於海洋漁業部門的海洋保護職責劃分至生態環境局，任務涉及面廣、工作量大，各部門橫向聯動銜接不到位。
同時，基層監視監測和應急處置保障能力相對薄弱。目前濱州僅有海事局能通過自建的CCTV信號和部分碼頭視頻信號監視碼頭區域的船舶溢油事故，當船舶在轄區內海域發生污染事故後，僅能通過VHF進行通信，且VHF信號尚未覆蓋整個轄區，信息傳遞方面尚存在一定盲區，目前尚未實現對水上溢油的全天候、全方位監視。海上應急處置保障能力亟待提高，關鍵技術設備急需補充，應急監視能力較低，隊伍協同應急能力仍需提升。
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