中評社北京11月16日電／今年“雙11”電商大促，再次取得優異的成績，展現了消費潛力釋放的巨大空間。下單之後，下一步的快遞配送就成為必須要解決好的問題。
往年“雙11”下單後，快遞公司往往貨品堆積如山、快遞小哥忙得手忙腳亂，以至於發生快遞變“慢遞”的情況。今年的情況有些不同，“雙11”線上線下“秒動”、客戶下單“秒殺”、快遞送貨“秒達”，各環節基本銜接順暢。“雙11”的快遞提速，有相關商家在主要倉儲點提前做好商品儲備、與快遞公司簽訂合作協議等原因，鐵路貨運提速尤其是高鐵配送也是一個不可忽視的因素。
如今，越來越多的快遞包裹在通過高鐵運送。高鐵列車准點率高，運輸成本相對低廉，並具備當日即達的運輸優勢，為諸如冷鏈、鮮花、醫藥等高附加值且時效性要求高的商品，提供了既快捷又性價比高的路徑選擇。據悉，今年“雙11”期間，鐵路部門利用高鐵安全快捷和全國成網的優勢，投入整合更多運力資源，努力實現“高鐵+電商+消費者”的合作共贏。“高鐵極速達”正成為中國高鐵伴隨“雙11”成長的一張新名片。
截至目前，我國鐵路營業里程已達13.1萬多公里，其中高速鐵路總里程近3萬公里，約占世界高鐵總里程的三分之二，一張不斷完善的高鐵網絡正在我國廣袤的大地上形成。可以說，高鐵快運是深入推進鐵路運輸供給側結構性改革、加快鐵路市場化步伐的重要舉措，也是充分運用鐵路優質資源、提升高鐵網利用效益的有益探索，對滿足人民群眾日益增長的物流需求、促進電商乃至整體經濟發展具有重要意義。
來源：經濟日報 作者：李溢春
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