9月28日，連接7省區、全長1813.5公里的浩吉鐵路（原蒙西至華中地區鐵路）開通運營，成為世界上一次性建成並開通運營里程最長的重載鐵路。
“浩吉鐵路的開通，改變了過去我國煤炭資源由西至東、再經海運江運才能抵達華中的狀況，是貫通南北建起的一條綠色的能源大動脈。”中國鐵建鐵四院浩吉鐵路設計負責人艾厚文說。
一座座大橋盤活區域發展，一條條道路踐行綠色理念，一個個港口揚起開放之帆……新時代的發展理念，融匯在一個個大國工程的建設運營故事中。
——創新驅動先行，支撐發展新跨越。
2019年5月，設計時速600公里的高速磁浮試驗樣車在青島下線，“中國速度”再次圈粉世界。
2017年9月21日，“復興號”以350公里時速在京滬線上正式開跑，樹立了世界高鐵建設運營新標杆。
根據市場需求，中國研製了時速350公里、250公里、160公里等不同速度等級，長編、短編等不同編組方式，適應不同環境需求的復興號動車組系列產品，推動中國動車組技術處於世界領跑地位。
黨的十八大以來，圍繞國家重大戰略需求，著力攻破關鍵核心技術，搶占事關長遠和全局的戰略制高點，一個個重大工程成為創新發展的生動實踐。
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