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中企助力安哥拉東西交通大動脈重煥生機
http://www.CRNTT.tw   2019-05-11 11:28:32
  中評社北京5月11日電/安哥拉位於非洲西南部,資源豐富,風光秀麗,該國中部,有一條橫貫東西的鐵路大動脈——本格拉鐵路。2002年,結束了27年內戰的安哥拉啟動戰後重建,全長1344公里的本格拉鐵路是最重要的項目之一。中國鐵建二十局集團在競標中勝出,歷經十年改造,這條鐵路重煥生機,為安哥拉打通了一條重要的經濟走廊。本格拉鐵路的建成為安哥拉沿線居民的出行帶來便利,同時促進了當地經濟發展,帶動了大批就業,該鐵路也將成為南部非洲地區國際貿易發展的重要通道。

  “本格拉鐵路從設備到管理,發生了翻天覆地的變化”

  本格拉鐵路西起安哥拉最大港口城市洛比托,東至與剛果(金)毗鄰的邊境城市盧奧,途經本格拉、萬博等重要城市。鐵路設計時速90公里,規劃年運送旅客400萬人次,貨物2000萬噸。安哥拉政府和民眾將這條鐵路視為本國經濟發展成就的象徵。

  在乾淨明亮的洛比托新火車站,不少候車的市民在本格拉鐵路展示圖板前駐足聊天。負責安保的當地民眾若昂對記者說:“我老家在萬博,本格拉鐵路建成後可以坐火車直接回去,很方便。”發車時間將至,車站管理員打開大門,乘客有說有笑地走向站台。鐵道上,列車整裝待發。

  在本格拉鐵路局工務段工作的薩布裡·容巴主動和記者聊起了天:“我在本格拉鐵路工作了30多年,以前從沒想到鐵路能有如今的面貌。”他介紹說,這條葡萄牙殖民時代修建的鐵路原本用於運輸礦產,設計時速只有30公里。安哥拉獨立後,內戰不斷,導致鐵路基本被廢棄,遠不能滿足民眾的出行需求。“如今,本格拉鐵路從設備到管理,發生了翻天覆地的變化:蒸汽機車變成現代化機車,枕木變成混凝土軌枕,許多彎道截彎取直,行駛速度大幅提升,車廂裡還裝了空調和電子屏……”薩布裡·容巴說,有了本格拉鐵路,從洛比托到本格拉所花的時間比過去縮減了一半,准點率也大大提高,火車票比長途巴士票便宜。現在,洛比托、本格拉及沿線地區的居民都愛坐火車出行。

  本格拉鐵路沿線跨越濱海平原、丘陵、高原、沼澤等多種地形地貌,鐵路沿線還有內戰遺留的地雷,給施工帶來不小挑戰。2006年,中鐵二十局以工程總承包的模式承建本格拉鐵路,2017年,中鐵二十局與本格拉鐵路局簽署鐵路移交協議,標誌著建設任務全部完成。2018年3月,首列滿載1000餘噸錳礦石的貨運列車從剛果(金)出發,通過本格拉鐵路運抵洛比托港,標誌著安哥拉鐵路在34年之後重啟國際貿易。 


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