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厲害了!苗栗鐵道自行車可以原地掉頭
http://www.CRNTT.tw   2019-05-11 00:22:31
苗栗三義鐵道自行車爆紅,成為最夯的觀光景點。(中評社 黃文傑攝)
  中評社苗栗5月11日電(記者 黃文傑)台鐵苗栗舊山線在1998年停駛之後,各界都期待它能復駛,但是蒸氣火車購置、維修等營運成本問題,造成復駛遙遙無期,結果苗栗縣政府引進鐵道自行車技術,意外帶動地方觀光。最厲害的是,台灣廠商自行打造的鐵道自行車,能夠在不破壞既有鐵軌前提下,做到車身可以自體迴轉,取得國際專利。

  台鐵舊山線是文化部認定的世界遺產潛力點,沿路鐵道技術、林相、文化景觀豐富,全線3座鐵橋、4個車站、8座隧道,堪稱“近代鐵道工藝極至美學”。

  舊山線於1908年建造完成,在那個架橋技術未臻成熟的年代,先人創造出“最大坡度、最大彎道、最長花樑鋼橋、最長隧道群”的偉大經典之作,苗栗縣長徐耀昌上任後,致力於將閒置鐵道活化再利用,想出“鐵道自行車”概念,結果一炮而紅,成為最夯的觀光景點,還吸引歐美日韓甚至大陸觀光客指定來體驗。

  鐵道自行車分好幾段,最精彩莫過於從勝興車站到龍騰斷橋段。

  勝興車站是當時西部鐵道最高的火車站,有客家山城之美,途經2號時光隧道,這裡有百年鐵道故事的燈光投影。

  不論腳踩或電動行駛,當行經高33公尺的魚藤坪鐵橋,從高空看最震撼的龍騰斷橋古蹟遺址。
 
  舊山線還可以看到,台灣鐵道難得一見的3、4、5、6隧道群連成一線,形成洞連洞層次美景,終點至鯉魚潭水庫後池堰,水波綠映美不勝收。
  
  苗栗舊山線文化產業協會理事長魏秀喜告訴中評社,過去勝興車站繁華一時,但隨著火車停駛,怎樣吸引遊客重回老車站?尋幽探訪,拜鐵道自行車之賜,再度看到人潮。  

  魏秀喜說,以前人潮少,車站周邊店家未必天天開店,現在每家店都很認真開店,包括港澳、新加坡、馬來西亞,還有歐美人士都來這裡體驗,自由行陸客最近也增加不少。 


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