“一路上人們把汽車圍了裡三層、外三層，都爭著喊著要坐車。人們對汽車的感情太熱烈了。”於豐年回憶說，車鬥站滿了人，腳踏板上也站上了人，連汽車翼子板上都坐上了人。
7月14日，於豐年一大早就來到廠裡，看著汽車披紅掛彩，車頭上的大紅花格外喜人。這一天，一汽車隊要向全市人民報喜。“俺們這些司機中，有些結了婚的同志把結婚時穿的那套禮服都穿起來了。”於豐年說。
12輛車的隊伍，浩浩蕩蕩直奔市內。“老司機”馬國範開第一輛，於豐年開最後一輛車。於豐年是當時駕駛第一批解放汽車中最小的一位男司機，年僅21歲。
“一路上紅旗招展，鑼鼓聲、嗩呐聲、汽車喇叭聲，歡聲悅耳，路旁的群眾排成了人墻。”在於豐年的記憶裡，當時，五彩的紙花漫天飛舞，路被人海給擋住了，連一絲縫都沒有。汽車走不了，只好聽維護秩序的同志指揮，用最慢的速度往前開。有很多人手裡沒有紙花往車上撒，就拿著高粱、苞米、穀子往車上撒，來表達對國產車的深情。
於豐年說，報喜回來後，馬國範跟大夥講了開車時的心情，說路上不斷有人送上羨慕的話：“老司機，您開第一輛汽車真幸福啊！”馬國範開第一輛汽車的心情和經歷被傳出去，寫成了《老司機》這首歌。
駕駛第一批解放汽車的感受，成了於豐年一輩子的記憶。“開國產車前，開的是國外的那些卡車，換擋特別不順。但是，老解放我開起來很多方面都很自如，換擋一下就換過去了。”
|
