中評社北京1月9日電／連著下了兩天小雨，1月6日這一天，雨終於停了。
趁著難得的好天氣，洪都公司組織開展了數個架次的科研試飛工作，自2018年8月瑤湖機場啟用以來，目前已經組織了200多個架次的科研交付試飛，各方面的管理工作都已轉入正軌，一切有條不紊，井然有序。
下午17時30分，瑤湖機場停機坪上與往常不太一樣，已經忙了一天的試飛站員工依然圍著一架飛機緊張地忙碌著。今天將開展一次夜航任務，這將是自瑤湖機場啟用以來的首次夜航。
南昌的冬天很冷，溫度只有4攝氏度，可工人師傅們的幹勁十足，能親身參與夜航任務，對大家來說都是頭一回。此次夜航任務由一架L15外貿機執行，大家按照標準作業手册，加油、充氣、上電、檢查，趁著天還沒黑，把飛行前的各項準備工作一一做好。
聽負責人說，為了保證此次夜航成功，洪都公司開展了大量準備工作。在前期調研的基礎上，制定了夜航相關的工作流程和管理制度，完善了場站的夜航設施，對相關人員進行了培訓，並制定了相關應急預案。
2018年12月，洪都公司組織了兩次地面演練，一方面檢查夜航設施是否滿足夜航要求，另一方面讓飛行員熟悉助航燈光系統和塔台指揮環境，與地勤人員一起演練指揮手勢，熟悉飛機滑出滑入通道等等。2019年1月3日，完成了兩次夜間中高速滑行。所有的這一切，都是為了今天的正式飛行。
天色暗的很快，不一會兒就完全黑了。機場跑道的助航燈亮了起來，璀璨的燈光被夜色襯托的格外耀眼奪目，整齊間隔的燈光形成了兩條一字型燈帶伸向遠方，為此次夜航的飛機指引航向。據悉，瑤湖機場建設之初就考慮了夜航的需求。機場建設有完備的通訊導航設備和助航燈光，從硬件上完全符合夜航的要求。
夜航就要開始了，飛機已經通電，航行燈亮了起來。試飛站工人師傅們又給飛機作了一次檢查，兩束大燈照在飛機上，遠處就可以看到飛機清晰的剪影，走近了，在燈光的襯托下，機身磅礴的氣勢撲面而來！
執行今天夜航任務的兩名飛行員都是我國空軍頂尖的試飛員。兩人上機後不久，飛機發動機起動，轟鳴聲由弱漸強，在空曠的機場上顯的格外響亮。
當晚18時30分，在漆黑的夜色中，飛機閃著紅綠色航行燈，經過短暫快速滑行後，一躍而起直刺蒼穹，劃出了一道美麗的弧線。此時的機場南塔台指揮大廳裡，公司領導以及試飛大隊、試飛站、650所、科生部等單位的負責同志都在。大家經過短暫的歡呼，又趕忙盯著電腦屏幕，察看實時數據，不時地進行著交流。
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