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| 武漢市集中停放的共享單車。（新華社） |
中評社香港12月2日電／從滿街共享單車到大量借助“共享經濟”搭建起來公司的倒閉，僅僅兩三年間，中國的共享經濟經歷了潮起潮落。
美國《僑報》11月27日載文《共享經濟要退場了嗎？》，文章說，昔日的獨角獸企業，如今大都銷聲匿跡。連共享經濟的“標杆企業”摩拜也被美團收購，其難看的財務報表大幅拉低了美團股價。按照美團方面披露的數據，摩拜曾在26天時間裡，虧損4.07億元（人民幣，下同），平均每天淨虧損為1565萬元。“標杆”尚且如此，其它公司境況可想而知。共享企業凋零，這是否意味著在中國紅極一時的共享經濟該退場了？
其實，共享經濟的潮起潮落，既書寫了中國互聯網經濟的繁榮篇章，也集中暴露了互聯網創業熱潮之下的“弱不經風”。
首先，以資本為導向的創業模式造成了行業浮躁。在很多互聯網創業者看來，多獲得幾輪投資便等於創業成功。相對於如何將企業運營好，更多公司首要追求的是如何獲得更多用戶，如何獲得輿論資源，從而爭取更多的資本支持。用“資本續命”直到公司上市，這是大多數創業者的思路。正是這種思維造成了許多企業的“短命”。
近日，有數據指出，中國創企的失敗率為80%左右，企業平均壽命不足3年。過分追求爭取資本，而忽略真正盈利模式的建立是本輪共享經濟難以為繼的重要原因。當風投過去，企業自身還沒有“造血功能”。
對互聯網公司來說，用戶、流量意味著可期的未來，也是其獲得投資的重要指標。然而，并不是所有行業的用戶和流量都容易變現。與電商不同，共享經濟無法從用戶直接獲利。一邊是仍需探索的盈利模式，一邊是巨大的運營成本很高，這種錯位造成了共享經濟的退潮。
而對於創業者，“撈一筆就走”是不少人的心態。只要企業打出名聲，即使最終以倒閉收場，對於個人來說，仍將收獲不少資源和財富。相對於“做買賣”，創業者們似乎更願意“買吆喝”。
或許，腳踏實地的創業態度是中國互聯網公司下一步所需要的。 |
