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| 進博會汽車展區吸引參觀者前往。（新華社） |
中評社香港11月12日電／根據中國汽車工業協會9日發布的數據，今年10月中國的新車銷售量為238萬輛，同比減少了11.7%，連續4個月出現下滑。受此影響，今年前10個月的累計銷量也同比轉為負增長。預計2018年全年的新車銷量將結束28年來的增長勢頭。主要原因是房地產價格上漲告一段落，人們的高消費也有所收斂。
據《日本經濟新聞》11月10日報道，今年前10個月的新車累計銷量為2287萬輛，與去年同期相比減少了0.1%。中國汽車工業協會的負責人在記者會上說，全年達到正增長的可能性非常低。中國媒體也報道稱，中國汽車市場自1990年以來持續28年的增長勢頭可能要在今年結束了。
從10月汽車品牌的銷售業績上看，受降稅利好消息帶動，豐田汽車同比上漲了20%，本田也比去年同期業績更好。而此前一直在中國市場獨占鰲頭的美國通用和德國大衆則表現不佳。
另外，以地方城市為中心、曾經引領中國市場的中國自主品牌也出現了增長乏力的現象。曾經維持銷量兩位數增長的吉利汽車10月增長率只有3%，長城汽車的銷量增長率只有2%。兩家公司的拳頭產品運動型多用途車（SUV）的人氣似乎大不如前。
如果世界上最大的新車銷售市場中國轉為負增長，那麼全球汽車市場將會進入一個平台期。美國市場今年預計將與去年持平。歐洲市場則很可能會繼續冷卻。 |
