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| 排隊檢票的人人頭濟濟（中評社 郭至君攝） |
中評社北京10月7日電（記者 郭至君）9月23日，廣深港高鐵香港段正式運營。這意味著內地旅客可以從全國44個車站直達香港，同時也標志著內地高鐵網延伸至香港，兩地高鐵實現互聯互通。這個大變化著實便利了很多在內地和香港同時生活工作的市民們，平時經常需要往返京港兩地的中評社記者也在國慶節期間體驗了一把“網紅”京港高鐵。而從帝都到香港，乘坐高鐵目前只需要約8小時58分鐘，且開車到達的時間非常准確，很方便旅客預計自己的時間。
廣深港高鐵全長141公里，其中內地段115公里，香港段26公里。內地段廣州南至深圳北、福田間分別於2011年底、2015年底建成通車；香港段由香港特別行政區全資興建，於2010年開工建設。香港段正式運營後，列車可直達內地44個站點，其中包括廣深港客運專綫上的福田、深圳北、廣州南等6個短途站點，以及北京、上海、昆明、桂林等38個長途站點。中評社記者從北京西站檢票上車，途徑石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、深圳到達香港西九龍站。中評社記者留意到，從北京始發的京港高鐵采用“复興號”系列車型，車內裝飾素雅簡潔，在內地段有600M的免費車載wifi可以使用，另外列車內的播報也全程使用普通話、廣東話、英語三種語言，盡可能地方便出行的旅客。
高鐵帶來的各種效益很值得一提，第一節省時間，與傳統交通工具來比，高鐵每年可以為香港市民節省4200萬小時的時間。高鐵香港段可以創造約1萬1千個就業機會。整體來看，在廣深港高速鐵路香港段通車後50年，營業運作所帶來的香港經濟效益可以高達870億港元。從環保角度考慮，若每天10萬乘客全部選乘廣深港高鐵而非跨境巴士，每年可減少約4700公噸二氧化碳排放。相信日後高鐵會成為很多人去香港的主要交通工具之一。
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