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| 德國柏林，奧迪經銷商處的二手奧迪轎車。（圖源：人民網） |
中評社北京8月30日電／據德國《商報》近日報道，大眾汽車公司高層很可能在“排放門”事件曝光前即已知情，涉嫌欺詐消費者。德國布倫瑞克檢察院宣布已向涉案人員寄去相關案卷，接下來將會提起訴訟。德國多家汽車公司相繼因尾氣排放檢測造假問題陷入醜聞，對德國汽車行業造成持續影響。
2015年9月，美國監管機構披露，大眾汽車在車內安裝非法軟件，故意規避美國汽車尾氣排放檢測，部分車輛的實際污染物排放量可至法定標準的40倍。當時，全球約有1100萬輛汽車受到影響，大眾因此支付了高達226億歐元（約合1790億元人民幣）的罰款和車輛維修費用。
日前，監管機構再次披露，大眾首席執行官赫伯特·迪斯在醜聞曝光前兩個月就已知曉非法軟件的存在，前總裁馬丁·文德恩也面臨相似指控。今年5月，美國底特律聯邦法院已向文德恩提起訴訟。長達40頁的起訴文件中提到，文德恩在2014年5月就已知悉大眾操縱尾氣測評，但直到16個月之後才被迫承認這一事實。一旦被證實其在“排放門”中有失職行為，文德恩將面臨大眾方面高昂的賠償要求。
今年6月，大眾旗下奧迪汽車的首席執行官魯伯特·施塔德勒也捲入醜聞，因涉嫌試圖銷毀“排放門”事件相關證據被慕尼黑行政法院下令拘捕。根據《商業時報》的報道，慕尼黑上訴法院的文件內容指出，施塔德勒知悉車輛尾氣排放檢測系統被動了手腳，卻對此視而不見，仍然允許安裝了問題引擎的車輛進行部署和銷售。儘管施塔德勒堅決反對指控，但慕尼黑地方法院駁回了他的申訴。
另一家德國汽車巨頭戴姆勒同樣面臨尾氣排放檢測違規的指控。據德意志廣播電台報道，戴姆勒公司被發現在部分車型中安裝排放數據造假裝置，董事會主席蔡澈因此兩次被德國聯邦交通部約談，交通部長安德里亞斯·朔伊爾要求戴姆勒在歐洲召回77.4萬輛問題車輛。
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