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| 尼泊爾總理奧利（中）21日在北京體育大學出席“中尼友誼跑2018”活動（尼泊爾《喜馬拉雅時報》網站） |
中評社香港7月16日電／尼泊爾總理夏爾馬•奧利上個月訪華受到國內外觀察人士的密切關注。
香港亞洲時報網站7月6日載文《中國和尼泊爾跨越喜馬拉雅分界綫》，文章說，奧利此訪是他在2016年首個總理任期期間進行的開創性中國之行的延續。在這次訪華期間，兩國簽署了一項跨境運輸協議。這被認為是歷史性的一步，因為內陸國家尼泊爾在那之前只與印度簽署這類協議。
除了與公路連接、基礎設施和能源有關的協議，奧利訪華取得的最重要進展是兩國就互通鐵路達成了諒解備忘錄。就加強跨境連通以及喜馬拉雅邊疆不再是不可逾越這一事實而言，這項諒解備忘錄具有重大意義。
青海-拉薩鐵路網將在幾年內延伸至中尼邊境口岸吉隆。同樣，已經開始進行關於將這條鐵路綫進一步擴展至拉蘇瓦堡-加德滿都的可行性研究，盡管投資方式尚未確定。
中國與尼泊爾的鐵路連通將是中國提出的跨喜馬拉雅立體網絡這一更廣泛概念的一部分，這個概念是在中國牽頭的“一帶一路”倡議框架之下。
可以合理地認為，尼泊爾可以充當中國無縫進入南亞市場的門戶，因為中國和印度是該地區最大的兩個經濟體。
盡管印度和中國之間現有幾條貿易通道，但連通程度還遠未達到理想狀態。由於喜馬拉雅氣候條件不利，這些貿易通道也不是可以全年運行。因此，如果目前正在建設中的直至中尼邊境口岸吉隆的鐵路網能够延伸到印度與尼泊爾邊境某個合適的口岸，那麼從中國到印度最短的全天候貿易和中轉通道將途經尼泊爾。 |
