中評社北京3月17日電／德國新任交通部長安德烈亞斯·朔伊爾16日在接受當地媒體採訪時表示，將在職權範圍內盡全力避免德國各地方政府頒布柴油車禁令。
朔伊爾在採訪中說，政府計畫與德國大型汽車製造商展開“極為真誠的新對話”，希望在為柴油車普遍更新軟件、減少有害氣體排放問題上，得到車企的理解和配合。
德國政府、汽車行業協會和各大汽車製造商2017年8月在“柴油車峰會”上達成共識，德國車企將為超過500萬輛柴油車升級軟件，減少尾氣排放。
不過朔伊爾提醒，以目前形勢，不能排除多地頒布柴油車禁令的可能性。德國聯邦行政法院今年2月27日作出終審裁決，裁定德國城市有權實施柴油車禁令，以減少空氣污染。漢堡市當日即在部分路段啟動禁令。但朔伊爾認為，納稅人和消費者不該為當前的柴油車排放問題買單。
德國對於柴油車的討論和質疑始於2015年，當時德國大眾汽車公司被曝出在部分柴油車上安裝應付排放檢測的“作弊軟件”，陷入“排放門”醜聞，此後又有多家德國汽車製造商捲入其中。
數據顯示，目前德國登記在册的柴油車約1500萬輛，占汽車總量的約三分之一。其中，超過1200萬輛不符合歐盟的“歐6”排放標準。
（來源：新華網） |
