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| “漫漫物流”團隊成員李立中和劉昱伶。（中評社 梁雅雯攝） |
中評社台北1月26日電（記者梁雅雯）在台灣有多年物流工作經驗的李立中，和目前仍在北京大學電子商務與物流研究所就讀的台灣學生劉昱伶兩人，有感於大陸生活便利，去年創業成立“漫漫物流”公司作為共享經濟平台，以物聯網概念透過軟體動態規劃演算法和區塊鏈技術結合，讓有立即性的客戶需求由共享車輛滿足；未來不排除將台灣經驗帶到其他地區。
台灣中評社2018縣市走親系列，首站到桃園市，1月18日、19日兩天，分別採訪復興區角板山梅花季、303新溪口吊橋、泰雅故事公園及溫泉足浴、石門水庫秘境風景，專訪民進黨桃園市長鄭文燦。第二天參訪桃園捷運公司及桃園機場捷運營運，下午參訪全台第一個成立的青年事務局，瞭解青創指揮部及安東青創基地。桃園走親由台灣中評社社長俞雨霖率團，成員包括總編輯林淑玲、桃園特派員黃文傑、記者梁雅雯。
“漫漫物流”公司為加速軟體研發腳步，並增加品牌能見度，現已進駐安東青創基地。“漫漫物流”成員李立中及劉昱伶於安東青創基地接受中評社採訪表示，只要在大陸生活過一段時間，就會對大陸物流、金流的便利性有強烈感受，尤其網購物流速度非常快，在淘寶上買1本書可能不到2天就到貨，回台灣網購卻要3天才能送達。電商興起，有效率物流能大幅節省不必要的人力、時間運輸成本。
曾擔任跑單幫送貨員的李立中指出，過去運送進口活體海產，商品時效性很高，平日當天送達沒問題，旺季時倉庫經常爆滿，根本來不及送貨，不僅交貨期因而延宕，也可能導致商品損失；如果貨品不用送回收集站，而是就近的中轉集中或就近送達，就可大幅提升送貨效益。
李立中表示，傳統物流是集約式運送，預先約好再送達指定地點。他們做的是分散式運送，會跟區塊鏈技術做結合，隨時隨地馬上可載運，不同於以往大中心轉運站概念，貨品都要回到大轉運中心，現在由各地小倉庫就可直接往客戶方去運送，是去中心化的原地配送。目前希望讓立即性商品需求客戶，比如說飲料店、便當店、類似電視購物的網路直播商賣出即出貨；而運送的車輛目前考慮運用uber的營運模式。
劉昱伶則提到，他堂哥也是送貨員，但是在物流公司底下工作，每天都有送不完的貨，月薪大概6萬左右，還要扣除罰單、擦撞等費用，大概只剩4萬。反觀李立中自己跑單幫一天跑5、6件就有數千元收入，顯示整個物流運輸成本太高。如果uber都可一鍵叫車，為什麼不能一鍵拿貨？她擔任團隊軟體設計，正在研究如何把數據匹配到很精準。
對於兩岸創業環境差異，劉昱伶指出，因為本身就讀於北大，滿多同學都在創業，北大校園有自己的孵化器，而且大陸很容易可申請到資源，但她對台灣相對熟悉，也有人脈資源，看到台灣青創現在正要起步，想把相關經驗帶回來，也先回台灣練功，未來不排除把台灣模式複製到其他地方。
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