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| 綠委劉世芳下午召開記者會痛批台北市長柯文哲以粗俗低劣的政治操作手法，干預悠遊卡公司、高捷公司的商業談判。（中評社 高易伸攝） |
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| 台北悠遊卡公司與高雄一卡通公司的商業糾紛意外成為綠營抗上柯文哲的導火線。（中評社 高易伸攝） |
中評社高雄10月26日（記者 高易伸）有意參選高雄市長的綠委劉世芳，下午在議會召開記者會痛批台北市長柯文哲以粗俗低劣的政治操作手法，干預悠遊卡公司、高捷公司的商業談判。台北悠遊卡與高雄一卡通公司的商業糾紛意外成為高雄綠營抗上柯文哲的導火線。
悠遊卡11月1日無法在高雄輕軌使用，台北市長柯文哲站出來抨擊高雄捷運吃人夠夠，還揚言要取消一卡通在北捷使用權。對此，曾任高雄市副市長的綠委劉世芳和部分綠營高雄市議員26日下午召開記者會反批柯文哲狀況外。劉認為“吃人夠夠”的是台北悠遊卡公司，悠遊卡公司沒有履行商業談判協議，而台北市長柯文哲還要用政治手段干預。
針對悠遊卡無法在高雄輕軌使用，柯文哲25日嗆聲要交通部出面協調，否則要讓高雄的一卡通進不了北捷。對此，高雄市長陳菊回應，高雄不會佔人便宜，希望雙方再溝通。但綠委劉世芳與多名市議員下午卻站出來直指是悠遊卡賴帳在先、吃人夠夠。
劉世芳說，2015年悠遊卡公司與高捷達成共識，若一卡通在北捷達4%使用率、悠遊卡在高捷達20%使用率，雙方便可互惠設置加值機。如今悠遊卡在高捷平日已達15%、假日20%，悠遊卡公司卻不願支付新台幣2千萬元的加值機設定費用，擺明黃牛在先。
劉世芳說，目前為止一卡通為進入台北捷運已支付台北捷運新台幣6千萬元，但悠遊卡卻遲遲不願意支付2千萬。追根究柢真正受害者應是高捷一卡通公司，但柯文哲搞不清楚狀況，還直言要讓一卡通退出北捷，對北高兩市市民都不公平。
高雄市長陳菊稍早也表示，“對於柯市長的談話沒有評論”。但她強調高雄市政府跟任何縣市合作，都基於公平、互惠原則。這起爭議交通部也很關心，高雄市府會透明、公開，讓全台灣了解整個狀況，“高雄市政府不會佔人便宜，希望大家可以再溝通”。 |
