中評社北京10月12日電／繼中通快遞10月10日宣布調整快件價格之後，韵達速遞11日在官網宣布調整快遞價格，這也是進入2017年快遞旺季之後第二家快遞企業宣布調整快遞價格。韵達表示，隨著快遞市場發展的進一步成熟，為了持續提高服務質量、更好地為您提供更優質、更便捷、更高效的快遞服務，同時受人力、物料以及運營成本攀升等影響，從即日起，對快件價格進行調整，具體請咨詢韵達全國當地網點（10月11日中國新聞網）。
今年6月1日起，包括中通快遞、申通快遞、圓通速遞、韵達快遞、百世匯通、天天快遞在內的六大加盟型民營快遞同時宣布提高快遞員派送費，當時有專家預測派送費的調整可能會影響快遞價格的調整。時隔4個月，快遞漲價的預言變成現實，中通與韵達相繼宣布漲價，估計其他幾家快遞公司也會步其後塵，加入漲價隊伍。由於順豐及“四通一達”占據快遞業大部分市場份額，在這幾家公司漲價後，快遞業勢必會扭轉低價競爭的局面。
快遞漲價影響最大的莫過於眾多平台商家和“剁手黨”了。此前因紙價上漲導致包裝箱漲價，就推高了商家的包裝成本，如今快遞費也漲價了，對於商家而言猶如雪上加霜。對於進一步提高的物流成本，要麼商家自己消化掉，要麼傳遞到商品價格裡。而“剁手黨”以後需要面對漲價的商品或者快遞費了，或將不能再愉快、任性地“買買買”，掏銀子前要仔細掂量下。
在我國電商業做成全球第一後，快遞業也順勢成為全球第一，如果沒有快捷便宜的快遞服務，很難說電商會發展成什麼樣子。可是，快遞業為了拼搶市場份額，長期採取低價競爭策略，快遞收入雖然不斷上升，但利潤率卻很低，加上持續高投入拓展市場、採購硬件設備、自動化分揀系統等，快遞公司財務壓力都很大，實際上處於如履薄冰的地步，活得並不輕鬆。
由此也衍生出很多問題，諸如加盟網點虧損關門、野蠻裝卸、丟件損件、快遞員缺乏保障、快遞員流失率高等，以上均暴露出低價競爭對快遞業和客戶的傷害，“價格戰”不可長期持續下去。而另一方面，堅持自營的順豐採取高價、高質服務，不參與價格戰，盈利狀況遠超加盟型快遞公司，備受其他快遞公司欣羨，不少快遞公司亦有向自營模式轉型的考慮。
此前派送費上調就緣於加盟網點危機頻發、快遞員大量流失的現實困境形成的倒逼壓力。此次快遞費漲價，則是為了減輕成本壓力、改善盈利狀況。快遞業是競爭行業，價格調整亦是企業自發行為，跟其他行業的價格調整並無二致。當然了，快遞漲價的話客戶只能被動接受，但大家最關心的則是漲價之後，快遞服務能否也跟上來。不能停留在粗放式經營階段了，快遞業應該借機走出價格戰泥潭，步入精細化經營，提升快遞服務質量，如此才對得起這番漲價。
（來源：法制日報） |
