“真共享”發展潛力巨大
陳禮騰認為，雖然快速商業化導致目前市場存在亂象和顯性矛盾，但隨著配套監管制度的健全，在某幾個真正存在高頻需求的領域，共享經濟發展會逐漸顯現規範化的示範效應。
作為共享經濟起步較早的領域，短租行業國內幾大知名平台都經過了多輪融資，經營逐步規範化。以小豬短租平台為例，目前企業已完成D輪融資，房源覆蓋300多個國內城市、近幾年訂單年平均增幅達到280%。小豬短租副總裁潘采夫介紹，業務提升的同時，平台自身監管目前也逐步規範化。“實名登記、驗真、保險、法律保護等監管都已經形成了比較健全的體系。運營過程中也積累了處理問題的經驗。”
而與許多人日常生活息息相關的共享單車領域，市場也逐漸完成了一輪輪的洗牌，部分企業成了浪潮退去後最先“擱淺”的一批。2017年6月，悟空單車運營方宣布正式退出共享單車市場；隨後在8月，位於南京的町町單車企業負責人突然“失聯”。與此相對的是，摩拜和ofo兩家巨頭最新一輪融資合計達13億美元，對運維的投入也在不斷增加。
行業期待整合規範
受訪行業從業者、專家普遍認為，共享經濟快速發展之後，行業整合是大勢所趨，剩下真正能被市場、資本和政府部門認可的共享領域才有規範發展的前景。這一過程中，技術革新、市場選擇以及政企合作治理將發揮重要作用。
潘采夫說，從短租行業的發展經驗來看，技術革新是防範違規、促進規範的重要方式之一。“例如人臉識別、智能鎖的普遍應用就能很好地保障房客和房東的雙向利益。未來人工智能等技術在共享經濟領域的應用將進一步促進行業規範化發展。”
與此同時，市場和企業同樣將進行“自然選擇”。陳禮騰認為從某種程度上說，許多曇花一現的共享經濟也加速了市場的規範。
北京大學中國信用研究中心主任章政說，政企合作將使得共享經濟管理效率提升。“比如信用體系建設方面，在技術保障、涉及隱私法律不斷健全的情況下，政府和企業數據能夠安全的互通，監管體系就會更加健全，率先形成監管互補的領域就會更加規範化地發展。”
杭州市下城區城管委執法科副科長柳巍透露，目前杭州市下城區城管委也在探討政企合作的新管理模式，在保護企業商業隱私和用戶個人隱私的前提下接入部分企業數據；推出共享單車企業工作人員跟隨配合城管人員執法等新舉措。
（來源：經濟參考報） |
