3年來，改變在悄然發生。
距離北京200多公里的滄州，一座現代汽車製造工廠已經竣工量產，可實現年產值360億元。這是京津冀協同發展戰略提出以來河北省引進落地的最大體量項目。通過政策創新，落戶滄州的北京生物醫藥產業園的部分入駐企業已於去年投產。
“京津冀協同發展戰略提出至今3年6個月，渤海新區共承接京津項目699個，總投資3770億元。”河北渤海新區黨工委書記、管委會主任張國棟說，新區京津冀協同發展戰略平台的建設正在加速。
滄州的日新月異只是京津冀協同發展的一個縮影。3年多來，河北省先後承接京津先進裝備製造、新一代信息技術、現代商貿物流等產業轉移項目超過1.2萬個。在河北的經濟版圖中，工業不再“一鋼獨大”，結構更趨於健康。
同樣獲益的還有天津。“濱海新區融入京津冀協同發展漸入佳境。”天津濱海新區發改委副主任唐中賦說，新區深化與唐山、滄州、保定等城市合作，推動主導產業在河北布局配套產業。
3年多來，伴隨“一畝三分地”的意識進一步打破，京津冀攜手相融的夢想一步步變成現實。數據顯示，截至2016年底，北京企業在津冀投資額已經超過2000億元；天津企業到河北省投資項目超過2600個，累計到位資金1300多億元。
今年4月，中共中央、國務院決定設立河北雄安新區。涉及河北省雄縣、容城、安新3縣及其周邊部分區域的雄安新區，迅速成為舉世矚目的焦點地區。
北京市京津冀協同辦副主任劉伯正說，京津冀三地進一步明確了河北雄安新區、北京城市副中心產業發展方向，細化了曹妃甸協同發展示範區、新機場臨空經濟區、張承生態功能區、濱海新區等4個戰略合作功能區產業承接和發展方向，並確定了一批協同創新平台和專業化承接平台。
“產業協同是京津冀協同發展的實體內容和關鍵支撐。”國務院發展研究中心副主任張軍擴說，不辱拉動中國經濟增長的使命，京津冀三地正聯手用產業的互補、融合，打造協同發展的命運共同體。 |
