中評社北京9月15日電／北京青年報記者從北京新奧通城房地產開發有限公司獲悉，作為副中心運河商務區的重要市政、交通設施，北環環隧預計在年底投入運營，這是本市首個涵蓋城市道路交通與市政職能於一體的地下三層環廊。隧道運營後，地下一層可與周邊寫字樓停車場串聯，車輛不需要在路面尋找停車場入口，地上0.5平方公里範圍內都將變為“無車區”。
環隧將在地下串聯寫字樓停車場
從新華大街一路向北，就進入了副中心的運河商務區，未來，這個區域將擁有商業、酒店、辦公、城市綜合體等多種功能業態，並建成區域標誌性建築，形成大型城市綜合體。運河商務區規劃面積16平方公里，其中先行啟動區有3.06平方公里，北環環隧就在啟動區範圍內，深埋在北關北街、新華東路、永順南街到北關中路的地下，共四個出入口分別可到達永順南街、新華北路、通燕輔路和北關大道。
昨天，北青報記者從永順南街入口駛入隧道地下，一層就是行車道，環隧形成了全長1.5公里的環形逆時針隧道圈，為單向雙車道，還有一條應急車道，一路向北從北關大道出口出，用時不超過3分鐘，繞行一圈在5分鐘左右。
在行車道兩邊每隔一段距離就會出現一扇扇卷簾門，這些卷簾門是通向未來周邊商業建築、寫字樓和配套公寓地下二層停車庫的出入口，共22處。“北環環隧串聯了周邊16個地塊，預計到年底能有地上建築投入使用，隧道也會隨之開始運營提供服務，其他出入口也會隨著地上商業項目的進度逐漸開啟。”北京新奧通城房地產開發有限公司辦公室主任許健雄表示。
智能交通引導系統防堵車
根據測算，北環環隧的設計車流量能達到五六千輛，“實際運營之後，周邊地塊的商業建築都投入使用，同時在隧道內行駛的車輛還會更多。”新奧通城公司核心區運營部副部長盧毅表示，為了車輛有序暢通行駛，他們會引入智能交通引導系統，在隧道安裝有電子顯示器，樓宇名稱、出口位置和距離都會實時顯示，同時完善道路安全指示標識。此外，隧道還有監控中心，入口有電子提示牌，一旦隧道內車輛擁堵或發生事故難以通行，提示牌會提醒過往車輛繞行周邊道路。 |
