中評社北京7月24日電／作為中國經濟發展的新動能，今年上半年，如火如荼的共享經濟引人注目。一邊是共享經濟引發各路資本競相追逐，不斷有追趕“風口”的企業紛紛加入，另一邊則因部分企業退市和相伴生的社會管理問題引發爭議。
7月初，國家發改委等八部委發布《關於促進分享經濟發展的指導性意見》，意味著這一新的經濟形態發展從此有了規範和准繩。
“風口”上的共享經濟將如何深度影響中國社會？共享經濟究竟能夠走多遠？
共享製造：讓企業換個玩法
致力於智能睡眠監測和改善的企業——享睡（Sleepace）不曾想到，幫助其避免倒閉命運的，是一家名為“硬蛋”的科技公司。在那個被稱為“製造業阿里巴巴”的平台上，“享睡”找准了產品定位，從技術方案到市場營銷突破了很多困難。
科通芯城董事長、“硬蛋”創始人康敬偉說，目前，“硬蛋”已匯集超過16000個智能硬件創新項目，14000家供應商以及1600萬硬件粉絲。平台通過互聯網和共享模式打通各行業的核心產業鏈，把全球創新跟中國製造聯繫在一起。
借助互聯網平台共享閑置設備，共享生產線空閑檔期，共享人才和服務……興起於大眾消費和服務領域的共享經濟，如雨後春笋般出現在製造領域。
“製造業將成為未來共享經濟的主戰場。”中國社科院財經院互聯網經濟研究室主任李勇堅認為，共享製造能充分利用閑置生產設備，降低企業成本，信息精准對接，推動製造業實現轉型。
共享單車，可以說是共享經濟對中國製造業影響最典型的案例。2017年，自行車問世200年。實心胎替代充氣胎、引入汽車軸傳動技術、給傳統自行車加裝定位芯片、通信sim卡、智能鎖具、高端變速器……共享單車引發的全產業鏈創新，正在顛覆中國傳統的自行車製造業。 |
