首先要有一種“包容”的心態
當然，快速發展的分享經濟，在現實中難免也會出現這樣或那樣一些問題。李克強以“共享單車”行業舉例說，一方面，這一高速增長的新業態化解了大量過剩產能，讓自行車企業這個“幾近衰落”的行業重新煥發生機；另一方面，有些地方、區域也出現了故意損壞或亂停亂放等問題。
“分享經濟是一個新業態。它的所有權和使用權是分離的，靈活性很強，多種模式並存，可以說很多事情是‘未知大於已知’。”總理說，“怎麼進行有效監管從而更好促進這一產業發展？相關部門首先還要有一個‘包容’的心態，審慎監管，不要一上來就管死。”
李克強隨後談到，他在南方某省考察期間發現，當地出現了改革開放初期曾有過的“零工市場”。與傳統的人力市場完全不同，這個市場更富有“分享經濟”的特征：工人們沒有固定的雇主，而是按小時計算打零工，可能一天內服務好幾家雇主。
“我們的相關部門沒有按照老辦法‘上來就管死’，還給市場提供雨傘等工具，讓這類市場形成了一個很大的就業空間，適應了中國這個大市場的多樣化需求。”總理說。
他強調，各有關部門要善於抓住市場瞬息變化的趨勢，從大局出發，堅持“鼓勵創新、包容審慎”的監管原則。
“但這並不意味著政府部門可以‘放手不管’，恰恰相反，有效監管的責任比過去更重了。要積極探索審慎監管和社會共治的管理格局，以科學合理的監管，營造良好的市場環境，促進新產業、新業態健康發展。”李克強強調。
各有關部門都要擔起責任來，主動作為
“實話說，伴隨分享經濟所湧現出的各種新業態，‘雙創’中迸發而生的各種新模式，的確不是我們政府部門事前可以想出來的。這要歸功於市場活力和社會的創造力。”李克強說。
總理同時要求，各相關部門都要擔起各自的責任來，主動作為、創新監管方式，及時防範風險，為市場創造公平競爭的營商環境。
“我們要給市場發出一個良好預期！”李克強最後說，“要相信，中國人有聰明才智創造出這麼多分享經濟的新模式，我們也有能力探索出包容審慎監管和社會共治模式，釋放中國經濟巨大的潛力。”
（來源：中國政府網） |
