債券通安排初期只是“單向直通車”，資產只能通過香港往北行，而安排內地資金來港買債的“南向通”，則待“適時研究擴展”。希望透過債券通搞活本地債市者，唯有保持耐性。
本地債市遠不及股市的發展成熟，“南向通”為本地債市引入內地資金，會是吸引機構來港發債的好機會，令本港債市做大做強。
握帶路機遇搞好融資
不過，內地過去一年經歷過人民幣貶值和資金外流的互為因果循環，費了很多心力才減少了資金流出，穩定了幣值。雖然當局稱先行“北向通”是技術考慮，與資金流出無關，但是客觀效果是北水會暫緩南下。
總理李克強今春公布債券通會在今年開通時，形容本港是“近水樓台先得利”。目前本港與內地金融產品互聯互通，已有股市滬港通、深港通、基金互認等，香港交易所正在爭取日後有新股通，兩地投資者可以認購對方新上市股票。
本港要發揮“近水樓台”的優勢，與其寄厚望於北水南下，不如重點發揮吸引國際資金來投的角色，剛結束的北京一帶一路論壇，就特別安排了平台讓港府高層向國際社會推介本港的融資功能。無論一帶一路還是粵港澳大灣區，本港都要把握機遇，透過與內地優勢互補，盡展所長，進一步提升本港的金融中心地位。 |
