中評社北京1月20日電／中國經濟網專欄作者盤和林認為，習近平主席提出的經濟全球化的“中國方案”，表明中國願意擔當經濟全球化“劃船者”的角色，在經濟全球化中與各國“同舟共濟”，攜手尋找世界經濟脫困之策，並積極貢獻中國智慧和力量。
中國國家主席習近平17日在瑞士達沃斯提出引領世界經濟走出困境的四大模式：創新驅動，打造富有活力的增長模式；協同聯動，打造開放共贏的合作模式；與時俱進，打造公正合理的治理模式；公平包容，打造平衡普惠的發展模式。
在全球增長動能不足、全球經濟治理滯後、全球發展失衡的背景下，多位專家在接受記者採訪時表示，上述四大模式是習近平為世界經濟發展提出的升級版“中國方案”，而中國將在這四大模式中起到表率和貢獻作用。
經濟全球化使世界各國之間貿易、資本、技術等經濟活動相互深度依存，變得越來越不可分離，經濟增長或是經濟危機都會密切地、不可避免地“國際傳遞”。從這個意義上來講，除極少數國家採取封閉的經濟政策以外，各國實際上是同坐在一條船上共危共生的。也正因此，在全球經濟增速放緩等不利因素下，各個經濟體更應當“同舟共濟”。
經濟全球化必然不能缺少全球治理，國際貿易等需要國際“公共品”供給，這些國際公共品的供給往往超越國家主權，而現行的體制只能是一個自願和合作的體制，難以形成真正的強制力。但是在經濟全球化過程中，總是難以實現所有人一致或均等的利益，“公共品”也無一例外地在不同程度上出現“免費搭車”的問題，即每個國家在追求自利的過程中，希望從別的國家的貢獻中免費獲得收益。
從西方經濟史來看，每次世界經濟遇到增長放緩，貿易保護主義等逆經濟全球化的思潮必然抬頭，各國政府、政治家們在“選民”的“選票”迫使下，即使實際上無助於甚至有損整體國民福利和經濟增長，也會採取“以鄰為壑”的貿易保護主義政策，以緩和國內受經濟波動影響的部分“選民”的“怨氣”。
正是這個原因，導致美國、歐洲等地當前出現了反全球化的民粹主義思潮上升的趨勢。例如，英國令人瞠目結舌地退出歐盟；美國新當選總統特朗普，從競選到當選後，一再發表反全球化的言論，並在政府組閣上大量啟用持強硬貿易保護主義立場的人士。不誇張地說，2016年是“反全球化”的一年，國際政客們頻頻亮出民族主義旗幟，這張屢試不爽的王牌所起到的“多米諾”效應，在2016年確實震動了世界。這使得“全球化”這個曾經的發展潮流，正引來諸多“逆全球化”的擔憂。
但正如瑞士作家阿爾弗雷德·莫勒爾在《玩世箴言》中指出的一樣，“儘管大家同乘一條船，可一些人是劃船，另一些人只是坐船”。在經濟全球化這艘大船上，不同國家扮演著不同的角色，其中美國、歐洲等經濟大國理所當然地要承擔其“劃船者”的角色，而其他經濟體量較小的國家則充當“坐船者”的角色。
就像“劃船者”必然需要付出體力成本一樣，多邊貿易體制建設中的大國當然也要付出相應的成本。但如今，曾經靠標榜“全球化”、“國際化”、“自由貿易”等發跡的美國、歐洲，在通過制定貿易規則等手段完成全球市場布局後，似乎開始進入“坐享其成”的守成階段，不想承擔“劃船者”的角色了。
然而回顧歷史，無論人類遇到多大的經濟危機，最終經濟全球化“增進全球經濟總福利”這一獨特魅力決定了其趨勢是不可阻擋的。中國作為經濟全球化的最大受益國之一，作為全球第二大經濟體，在經濟全球化與全球治理中的分量和擔當越來越重，這也是必然趨勢和不可阻擋的。國難思良將，當今世界經濟增長遇到不小的困難，自然也亟需新生力量來擔負起“劃船者”的責任。
習近平主席提出的經濟全球化的“中國方案”，包括創新的增長模式、開放共贏的合作模式、公正合理的治理模式、平衡普惠的發展模式。這表明中國願意擔當經濟全球化“劃船者”的角色，在經濟全球化中與各國“同舟共濟”，攜手尋找世界經濟脫困之策，並積極貢獻中國智慧和力量。
習近平主席引用詩句“甘瓜抱苦蒂，美棗生荊棘”，表達了中國適應和引導經濟全球化、消除並克服經濟全球化眼前暫時負面影響的堅強決心。筆者堅信，中國勇於擔當經濟全球化“劃船者”的角色，在“苦蒂”和“荊棘”中積極擁抱經濟全球化，積極參與重塑全球經濟秩序，必然迎來與世界各經濟體共享“甘瓜”和“美棗”的一天。
（來源：中國經濟網） |
